I slutningen af anden runde af 2024 CIV Superbike i Vallelunga er Alessandro Delbianco bitter over det andet styrt på kun fire nogle spillet indtil videre. Hvis han i den første i Misano varmt havde indrømmet fejlen, under denne omstændighed ‘DB52’ han har mere at klage over. Efter at have vist sig at være i åbenlyse vanskeligheder lige fra de indledende faser af Race 2 (her er nyhederne), klagede DMR Racing Yamaha-rytteren over alvorlige problemer. Skal specifikt tilskrives et Dunlop-bagdæk, der ikke fungerer perfekt. Finder bekræftelse i anomalierne fundet på slidbanen efter løbet og fremhævet på åbningsbilledet (se ovenfor).
DELBIANCO FORRADT AF ET “DEFEKT” DÆK I LØB 2
“Lige siden opvarmningsrunden følte jeg mærkelige fornemmelser, der forlod hjørnerne. Før jeg tog afsted, på startgitteret, vendte jeg mig for at se på min R1, fordi jeg fornemmede, at jeg havde et problem, men jeg vidste ikke, hvad oprindelsen var.” Rimini indfødte indlagt på Corsedimoto. “I starten af løbet begyndte jeg straks at kæmpe med at komme ind i venstre hjørner. På den guidede strækning af banen, hvor jeg var hurtigst hele weekenden, kunne jeg ikke opretholde toppen. Jeg rørte knap nok mit knæ på asfalten. Inde i hjelmen tænkte jeg på alt: skade på fælgen, et dårligt dæk. Jeg ville aldrig have forestillet mig, at problemet kom fra blærer (tab af slagtekropstykker? red.) så udtalt på venstre side af slidbanen”.
ANOMALI
“Mærkeligt i betragtning af, at Vallelunga-banen kun har 3-4 ‘rigtige’ kurver til venstre. Jeg havde intet andet valg end at løsne mit greb. På et vist tidspunkt oplevede jeg, at jeg løb mere end et sekund langsommere end mit ideelle tempo, jeg sigtede bare efter at komme i mål. I de få venstresving vibrerede cyklen som en gal. Det så ud som om han led af parkinson! Ved opbremsning rystede mine tænder næsten… Jeg vidste ikke, hvad jeg skulle forvente. Indtil det pludselig lukkede ned for mig på Soratte (endnu en venstre kurve; red.)”.
PÅ YAMAHAs nåde
”Jeg kunne ikke gøre noget for at undgå faldet. I disse øjeblikke havde jeg endnu ikke indset kendsgerningerne. Faktisk, da jeg gik ned, følte jeg mig som lidt af en idiot, selvom jeg blev ved med at spørge mig selv om årsagen til alle de problemer.” sagde Delbianco. “Jeg gik tilbage til banen for at prøve at få nogle point. Den havde jeg dog ikke meget af, cyklen vibrerede altid mærkbart. Til sidst skød jeg meget langsomt, jeg reddede det, der kunne reddes ved at krydse målstregen på en ottendeplads”.
TORSDAGES FORRIGE
“Jeg skulle også forholde mig til nogle mærkværdigheder i torsdagsprøverne. Ved den lejlighed led jeg af ‘frontlås’. Fronten lukkede som i vådt, da jeg skulle bremse for enden af lige. Ikke en god følelse… Jeg var nødt til at gå tilbage til garagen for at udskifte fordækket, ellers var jeg endt på jorden når som helst. Begge dæk, både torsdagens og Race 2’s, blev taget af Dunlop til passende kontrol. Både holdet og jeg er sikre på en forklaring…”.
DELBIANCO’S FORTRYDELSE
“Jeg ønskede for enhver pris at indløse Race 1, hvor jeg efter det røde flag ikke var i stand til at angribe for sejren, fordi jeg ved genstarten brugte brugte dæk sammenlignet med mine modstandere. Holdet forsikrede mig om, at alle parametre var normale. Skuffelsen består dog. CIV-sæsonerne er ‘korte’, plus jeg havde brug for at komme foran og klare mig godt. På den positive side bringer vi konstant fremgang med os, legitimeret af lørdagens stang- og omgangspræstationer. Vi forbedrer Yamahas kronometriske referencer på alle numre på kalenderen, hvilket betyder, at vi på holdniveau arbejder i den rigtige retning. Det er en skam ikke at være blevet til noget…”.
