Δέκατη θέση στον αγώνα σπριντ και ένατη στον αγώνα μεγάλης διάρκειας: αυτό είναι το αποτέλεσμα του Fabio Quartararo το Σαββατοκύριακο στη Βαρκελώνη. Πέρα από τις θέσεις και τους βαθμούς που σημειώθηκαν, στην Καταλονία το πιο σημαντικό πράγμα για τον ίδιο και τη Yamaha ήταν να καταλάβουν αν οι καινοτομίες που δοκιμάστηκαν στο τεστ Mugello θα είχαν αποτέλεσμα στην Καταλονία. Αυτός και ο Alex Rins αγωνίστηκαν με το νέο αεροδυναμικό πακέτο και τα σχόλια ήταν ενθαρρυντικά.
MotoGP Barcelona, Quartararo ικανοποιημένος
Το επόμενο Σαββατοκύριακο το MotoGP θα πραγματοποιηθεί στο Mugello και θα υπάρχει η ευκαιρία να επιβεβαιωθεί η πρόοδος που παρατηρήθηκε στην Ισπανία. Εν τω μεταξύ, ο Γάλλος οδηγός χαμογελά ξανά:Μόνο λίγοι αναβάτες μπροστά μου τράκαρε – Αναφορές Speedweek – και τερμάτισα μόλις πέντε δευτερόλεπτα από την πρώτη πεντάδα. Μπορώ να είμαι χαρούμενος. Οι αισθήσεις ήταν καλύτερες από τις αναμενόμενες, ήταν ένας πολύ καλός αγώνας. Τα πήγαμε καλά στο Le Mans και εδώ. Κάνουμε μικρά βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση“.
Ο Κουαρτάραρο ήταν αρκετά χαρούμενος ήδη στο Λε Μαν, όπου δυστυχώς συνετρίβη κατά τη διάρκεια του αγώνα καταλαμβάνοντας την έκτη θέση. Μια πικρή συνταξιοδότηση, αλλά ακόμα ένα αυξανόμενο συναίσθημα. Μια πρόοδος που δεν είναι ακόμη επαρκής για να αγωνιστεί για σημαντικές θέσεις, αλλά που του δίνει αυτοπεποίθηση για το μέλλον: “Οι ενημερώσεις μου επιτρέπουν να στρίβω το ποδήλατο πιο εύκολα και να εφαρμόζω καλύτερα όταν μπαίνω στις στροφές. Η αεροδυναμική δεν είναι κάτι που παρατηρείς μεγάλη διαφορά, αλλά βήμα προς βήμα πλησιάζουμε“.
Η Yamaha προς το σημείο καμπής;
Ο πρωταθλητής MotoGP του 2021 επιβεβαίωσε ότι βλέπει μια μεγάλη δέσμευση από τη Yamaha:Δεν έχει δουλέψει ποτέ έτσι στο παρελθόν, ποτέ δεν έφερε τόσες πολλές νέες ιδέες. Ξέρουμε πού βρίσκονται τα αδύνατα σημεία, είμαστε πλέον επικεντρωμένοι σε αυτό και θα το δουλέψουμε έξυπνα. Μετά από ενάμιση χρόνο χωρίς σχεδόν καμία πρόοδο, βλέπουμε τώρα το φως στην άκρη του τούνελ. Το συναίσθημα είναι ενθαρρυντικό“.
Από την αρχή της σεζόν, ο Κουαρτάραρο επαναλαμβάνει ότι υπήρξαν μεγάλες αλλαγές, ακόμα κι αν δεν είναι ακόμη πλήρως αισθητές στην πίστα. Χρειάζεται χρόνος για να γίνει η M1 ανταγωνιστική, το θεμελιώδες είναι να έχεις εντοπίσει μια κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσεις στην ανάπτυξη.
Φωτογραφία: Yamaha
