在国家 1000 杯固有的许多陈词滥调中， 常绿 由是否是的评估来表示 “卢卡·萨尔瓦多利太简单了，无法参加这个奖杯”。 或者说有一个 “他和对手之间客观的技术差距”。 在瓦莱伦加的皮耶罗·塔鲁菲赛道的本赛季第二轮比赛中，一些元素与不同的现实发生了冲突。 当然，今年著名的飞行员-youtube做到了 全押，通过 Go Eleven/WorldSBK 投资了超高性能的 Panigale V4 R，但竞争对手根本不袖手旁观。 野马杜卡迪车队车手仅以千分之 415 的成绩击败了加布里埃莱·鲁尤 (Gabriele Ruiu) 和亚历山德罗·安德烈奥齐 (Alessandro Andreozzi)，就证明了这一点。
瓦莱伦加博格
与马可·西蒙切利在米萨诺世界巡回赛首场比赛中占据主导地位相反，卢卡·萨尔瓦多里在罗马坎帕尼亚诺找到了自己的对手。 这是一条有点困难的赛道，由于种种原因，自 2020 年以来他就没有登上领奖台的最高位置。事实上，即使在这个场合，他也没有给人留下最好骑手的印象。 事实上，赛段胜利的主要嫌疑人是狂野的菲利波·罗维利(Filippo Rovelli)，他是杆手，他比最接近的追赶者慢了半秒。 萨尔瓦多也包括在内。 他当时正在试驾备受赞誉的 Pistard 车队的最新一代 M 1000 RR（以车队为基础……在赛道内！），但最终出现了一系列错误（由自行车问题引起？），折断了他的翅膀，让他向后退去。
卢卡·萨尔瓦多里在瓦莱伦加取得胜利
然而，预定的 10 圈意味着一场激动人心的三路对决。 主角包括 Luca Salvadori、Gabriele Ruiu（BMax Ducati）和 Alessandro Andreozzi（RR Aprilia）。 趁着两位旅伴之间的一些小冲突，萨尔瓦多在第四回合中幸运地取得了领先。 就算要揭穿 “瓦莱伦加禁忌” 他必须竭尽全力直到方格旗。 感谢从未驯服的鲁伊和安德烈奥齐。 两人都表现出了极大的决心，始终紧盯着冠军领跑者的排气管。 在压力和压力下，萨尔瓦多没有犯任何错误。 241 千分之一足以让他连续第二次获胜，鉴于罗维利的第五名，他在总排名中上升到+19。
RUIU 和 ANDREOZZI 登上领奖台
如果说外卡选手 Gabriele Ruiu（第二名）可以抱怨第一圈中的侵略性比赛行为，在与 BMW 合作近五年后仍然展示出对他的新款 Panigale V4 R 的完美掌握，那么 Alessandro Andreozzi（第三名）则庆祝他与 Aprilia 的第一个登上领奖台的赛季RSV4。 雷莫·卡斯特兰 (Remo Castellarin) 为本田车队辩护，最终在终点线获得第四名。 国家杯将于明年 6 月 22 日至 23 日重返赛道，在穆杰罗赛道上进行 2024 年第三轮的起起伏伏，再次出现在 CIV 赛程中。
瓦莱伦加国家杯 1000 – 比赛结果：
