Không có sai sót nào đối với Francesco Bagnaia trong cuộc thử nghiệm vào thứ Sáu ở Catalonia, nơi anh ấy có quyền truy cập trực tiếp vào Q2. Ở vòng sơ loại, anh đạt thời gian nhanh thứ tư, chỉ kém người dẫn đầu Aleix Espargaro 133 phần nghìn.
MotoGP Barcelona, Bagnaia không hài lòng với đường đua
Đường đua Catalan có rất ít độ bám và tay đua chính thức của Ducati đã nhắc lại điều này vào cuối ngày: “Đường đua này giành được giải thưởng có ít độ bám nhất trong toàn bộ lịch – anh ấy giải thích với Motosan.es – nhưng với một biên độ rộng. Thông thường, trong những điều kiện này, Aprilia và KTM dường như có chút lợi thế trong ngày đầu tiên, nhưng đây là điều chúng tôi thường cố gắng bù đắp sau này. Hôm nay chúng ta đã tiến một bước và tôi nghĩ chúng ta sẽ tiến thêm một bước vào ngày mai“.
Anh ấy không thích điều kiện ở Barcelona chút nào, mặc dù rõ ràng anh ấy phải thích nghi như những người khác và cống hiến hết mình để cạnh tranh: “Nhiệt độ trên đường nhựa là 35 độ – anh ấy nói thêm – và vì vậy nó khá ấm áp. Vấn đề là đường nhựa là thảm họa, không có độ bám và bạn không thể đẩy được. Ở lượt 3 và 4, cảm giác như đang ở Ranch, trên con đường đất. Cần ít nhất sáu vòng để lốp cỡ trung bình đạt được nhiệt độ chính xác. Phần mềm sẵn sàng ngay lập tức, nhưng có thể sẽ không kéo dài được trong toàn bộ cuộc đua. Thật khó để tìm ra sự thỏa hiệp phù hợp, nhưng mọi người đều có hoàn cảnh giống nhau và chúng tôi biết phải làm việc ở đâu“.
Sự khác biệt Ducati GP23-GP24
Pecco giải thích những gì anh đạt được nhờ Ducati Desmosedici GP24 và những gì anh mất so với GP23: “Tôi đã không thực hiện được một siêu vòng trong cuộc tấn công thời gian, nhưng nó diễn ra khá tốt và chúng tôi đã ở một phong độ rất cao. GP24 giúp chúng tôi phanh một chút so với GP23, vì bạn có thể phanh gấp và vào cua tốt. Chúng ta có ít độ bám hơn một chút, nhưng không có gì chúng ta không thể cân bằng vào ngày mai“.
Bagnaia nhắc lại Aprilia là đối thủ cần đánh bại ở Catalonia: “Năm ngoái chúng tôi mạnh hơn họ ở một số điểm và năm nay chúng tôi mạnh hơn họ ở những điểm khác, vì GP24 có độ bám kém hơn. Có lẽ họ đã có lực kéo nhiều hơn vào năm 2023 và tạo ra sự khác biệt ở những vòng đua cuối cùng. Chúng tôi đã cải thiện hệ thống phanh và khả năng vào cua, chúng tôi cần cải thiện tính ổn định của lốp“.
Ảnh: Ducati Corse
