Κανένα λάθος για τον Francesco Bagnaia στις δοκιμές της Παρασκευής στην Καταλονία, όπου απέκτησε άμεση πρόσβαση στο Q2. Στον προκριματικό γύρο πέτυχε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο, μόλις 133 χιλιοστά πίσω από τον ηγέτη Aleix Espargaro.
MotoGP Barcelona, Bagnaia δυσαρεστημένοι με την πίστα
Η καταλανική πίστα έχει πολύ μικρή πρόσφυση και ο επίσημος αναβάτης της Ducati το επανέλαβε στο τέλος της ημέρας:Αυτό το κομμάτι κερδίζει το βραβείο για το λιγότερο κράτημα ολόκληρου του ημερολογίου – εξηγεί στο Motosan.es – αλλά με μεγάλη διαφορά. Κανονικά, σε αυτές τις συνθήκες, η Aprilia και η KTM φαίνεται να έχουν ένα πλεονέκτημα την πρώτη μέρα, αλλά αυτό είναι κάτι που συνήθως καταφέρνουμε να αντισταθμίσουμε αργότερα. Σήμερα κάναμε ένα βήμα μπροστά και πιστεύω ότι θα κάνουμε ένα άλλο αύριο“.
Δεν του αρέσουν καθόλου οι συνθήκες που υπάρχουν στη Μπαρτσελόνα, αν και προφανώς πρέπει να προσαρμοστεί όπως όλοι και να τα δώσει όλα για να είναι ανταγωνιστικός: «Ήταν 35 βαθμούς στην άσφαλτο – αυτός προσθέτει – και έτσι ήταν αρκετά ζεστό. Το πρόβλημα είναι ότι η άσφαλτος είναι καταστροφή, δεν υπάρχει πιάσιμο και δεν μπορείς να πιέσεις. Στις στροφές 3 και 4 νιώθεις σαν να βρίσκεσαι στο Ranch, στο χωματόδρομο. Απαιτούνται τουλάχιστον έξι στροφές για να φτάσει το μεσαίο ελαστικό στη σωστή θερμοκρασία. Το μαλακό είναι έτοιμο αμέσως, αλλά μάλλον δεν θα αντέξει σε ολόκληρο τον αγώνα. Είναι δύσκολο να βρεθεί ο σωστός συμβιβασμός, αλλά η κατάσταση είναι ίδια για όλους και ξέρουμε πού να δουλέψουμε“.
Διαφορά Ducati GP23-GP24
Ο Pecco εξήγησε τι κέρδισε χάρη στο Ducati Desmosedici GP24 και τι έχασε σε σύγκριση με το GP23:Δεν κατάφερα να κάνω έναν σούπερ γύρο στη time επίθεση, αλλά πήγε αρκετά καλά και είμαστε ήδη σε πολύ υψηλό επίπεδο. Το GP24 μας βοηθάει λίγο στο φρενάρισμα σε σχέση με το GP23, γιατί μπορείς να φρενάρεις δυνατά και να μπεις καλά στις στροφές. Έχουμε λίγο λιγότερο κράτημα, αλλά τίποτα δεν μπορούμε να ισορροπήσουμε αύριο“.
Ο Bagnaia επαναλαμβάνει ότι η Aprilia είναι ο αντίπαλος που θα νικήσει στην Καταλονία:Πέρυσι ήμασταν πιο δυνατοί από αυτούς σε ορισμένα σημεία και φέτος είμαστε πιο δυνατοί από αυτούς σε άλλα, γιατί το GP24 έχει λιγότερο κράτημα. Ίσως είχαν περισσότερη πρόσφυση το 2023 και έκαναν τη διαφορά στους τελευταίους γύρους. Έχουμε βελτιώσει το φρενάρισμα και την είσοδο στις στροφές, πρέπει να βελτιώσουμε τη συνοχή του ελαστικού“.
Φωτογραφία: Ducati Corse
