For Pedro Acosta var løbet på Le Mans en skuffelse, da han følte, at han havde en cykel at vinde, og i stedet styrtede han efter to omgange. Han erkendte, at han begik en fejl, og det er alt sammen en del af den vækstproces, som en rookie skal igennem, når han ankommer til en ny kategori. Han er ikke engang 20 år gammel, han bliver den 25. maj, og han har også masser af tid til at etablere sig i MotoGP.
MotoGP, Acosta søger forløsning i Catalonien
Red Bull GASGAS Tech3-teamkøreren er meget begejstret for denne begivenhed, han kan ikke vente med at komme tilbage på sin RC16: “Le Mans var lidt af en frustrerende weekend, for vi havde cyklen klar til at tage føringen. Han ankom til Montmelò med mere entusiasme og med klare ideer, så jeg vil prøve at have en god fredag, fortsætte lørdag og slutte godt af søndag.“.
Den catalanske bane har ikke meget vejgreb, og dækslid er et problem, man altid skal holde øje med. Acosta håber at finde den rigtige nøgle allerede på fredag for at undgå problemer: “Vi vil se, hvordan man håndterer dækkene på en bane med lidt vejgreb, heldigvis lærte jeg noget mere om dette emne i de første fem løb. Jeg kan ikke vente til weekenden kommer og til at se, hvordan GASGAS-publikummet vil fylde tribunerne med rødt“.
Pedro stadig foran KTM-rytterne?
GASGAS er et spansk mærke med oprindelse i Catalonien, så dette grand prix bliver helt specielt. Pedro vil forsøge at opnå flotte resultater i Sprint og især i det lange løb. Han er stadig den bedste rytter i KTM “familien” i klassementet og sigter mod at forblive det selv efter weekenden i Montmelò.
Brad Binder og Jack Miller er bestemt ikke glade for at blive besejret af den unge rookie og vil forsøge at reagere i Catalonien. Især sydafrikaneren, som har en kontrakt indtil 2026, men som også kan omplaceres af KTM i GASGAS Tech3-holdet, hvis hans resultater ikke er tilfredsstillende. Australieren er dog ved at udløbe: hans plads vil helt sikkert gå til Acosta i 2025, men for i det mindste at have en plads på Hervé Poncharals hold skal han producere resultater. Et alternativ kunne være Honda, med en RC213V, der i øjeblikket er meget langt fra at være konkurrencedygtig.
Foto: GASGAS Tech3