Για τον Pedro Acosta ο αγώνας στο Le Mans ήταν μια απογοήτευση, καθώς ένιωσε ότι είχε μια μοτοσυκλέτα να κερδίσει και αντ’ αυτού τράκαρε μετά από δύο γύρους. Αναγνώρισε ότι έκανε ένα λάθος και αυτό είναι όλο μέρος της διαδικασίας ανάπτυξης που πρέπει να περάσει ένας πρωτάρης όταν φτάσει σε μια νέα κατηγορία. Δεν είναι καν 20 ετών, θα είναι στις 25 Μαΐου και έχει πολύ χρόνο να καθιερωθεί και στο MotoGP.
MotoGP, ο Acosta αναζητά τη λύτρωση στην Καταλονία
Ο οδηγός της ομάδας Red Bull GASGAS Tech3 είναι πολύ ενθουσιασμένος για αυτό το γεγονός, ανυπομονεί να επιστρέψει στο RC16 του: “Το Le Mans ήταν λίγο απογοητευτικό το Σαββατοκύριακο, γιατί είχαμε τη μοτοσυκλέτα έτοιμη να πάρουμε το προβάδισμα. Έφτασε στο Montmelò με περισσότερο ενθουσιασμό και με ξεκάθαρες ιδέες, οπότε θα προσπαθήσω να έχω μια καλή Παρασκευή, να συνεχίσω το Σάββατο και να τελειώσω καλά την Κυριακή.“.
Η καταλανική πίστα δεν έχει πολύ κράτημα και η φθορά των ελαστικών είναι ένα θέμα που πρέπει πάντα να προσέχετε. Ο Acosta ελπίζει να βρει το σωστό κλειδί από την Παρασκευή για να αποφύγει προβλήματα: «Θα δούμε πώς να διαχειριστούμε τα ελαστικά σε μια πίστα με μικρό κράτημα, ευτυχώς στους πρώτους πέντε αγώνες έμαθα κάτι περισσότερο σε αυτό το θέμα. Ανυπομονώ να έρθει το Σαββατοκύριακο και να δω πώς θα γεμίσει κόκκινο ο κόσμος του ΓΑΣΓΑ τις εξέδρες“.
Ο Πέδρο είναι ακόμα πιο μπροστά από τους αναβάτες της KTM;
Η GASGAS είναι μια ισπανική μάρκα με καταγωγή από την Καταλονία, οπότε αυτό το grand prix θα είναι πολύ ξεχωριστό. Ο Πέδρο θα προσπαθήσει να πετύχει σπουδαία αποτελέσματα στο Sprint και ειδικά στον μακρύ αγώνα. Εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος αναβάτης στην «οικογένεια» της KTM στη βαθμολογία και στοχεύει να παραμείνει έτσι ακόμα και μετά το Σαββατοκύριακο στο Montmelò.
Σίγουρα ο Μπραντ Μπίντερ και ο Τζακ Μίλερ δεν χαίρονται που θα νικηθούν από τον νεαρό πρωτάρη και θα προσπαθήσουν να αντιδράσουν στην Καταλονία. Συγκεκριμένα, ο Νοτιοαφρικανός, ο οποίος έχει συμβόλαιο μέχρι το 2026, αλλά μπορεί επίσης να επανατοποθετηθεί από την KTM στην ομάδα GASGAS Tech3 εάν τα αποτελέσματά του δεν είναι ικανοποιητικά. Ο Αυστραλός, ωστόσο, λήγει: η θέση του σίγουρα θα πάει στον Ακόστα το 2025, αλλά για να έχει τουλάχιστον μια θέση στην ομάδα του Ερβέ Πονσαράλ πρέπει να βγάλει αποτελέσματα. Μια εναλλακτική θα μπορούσε να είναι η Honda, με ένα RC213V που αυτή τη στιγμή απέχει πολύ από το να είναι ανταγωνιστικό.
Φωτογραφία: GASGAS Tech3