先週ホンダはムジェロで重要なテストを行ったが、その目的はRC213Vの問題の解決策を見つけることであった。 現時点では何か進展があったかどうかは明らかではないが、次のカタルーニャとイタリアのグランプリでそれがよりよく理解できるようになるだろう。 ジョアン・ミルと他のHRCドライバーは、ル・マンにもたらされる2024年のイノベーションを拒否し、いくつかの心強いアップデートを期待していた。
MotoGP、ミルが状況を分析
元スズキライダーの彼はここ数カ月間何の進歩も見られなかったが、ヘレスでは若干の励ましの兆しがあったが、ル・マンではそれほど悪い感触ではなかった。私たちはシーズンをスタートしたときと同じバイクを持っています – レポート オートスポーツ・コム – そして、異なる結果を求めることはできません。 私たちはいくつかの地域で苦しんでおり、ガレージでいつも同じことについて不平を言います。 反応する時が来ました。 ヘレスのテストでは、彼らは我々が示した道筋を理解しており、我々は彼らがその方向に向かう何かをもたらしてくれるのを待たなければならない。 変化が見られるまでにどれくらい時間がかかるかわかりません、それが現実です”。
ミルはまた、ホンダが反応して具体的な改善をもたらすまでどれくらい待つつもりかと尋ねられた。「わからない – 彼は答える – そして私は完全に正直です。 私の体がどれくらいこれに耐えられるかわかりません。 できる限り最善を尽くして仕事をしようとしているが、奇跡を期待することはできない”。
ジョアン、ホンダを辞めて生まれ変わる？
マヨルカ人選手は、自分が重要な結果を達成できることを受け入れるのは簡単ではないと何度も認めている。 チャンピオンであり、レース終盤に表彰台を目指して戦った選手たちにとって、目標を減らすのは複雑であり、ヤマハのファビオ・クアルタラロでさえそれについては言えるだろう。 他のプロジェクトに大きく遅れをとった技術プロジェクトを飛躍的に成長させるには時間がかかります。 ドライバーはすぐに結果を求めるため、忍耐力が低いことがよくあります。
現在の状況により、ミールは2025年にチーム変更に向かう可能性がある。最近すでに書いたように、トラックハウス・レーシング・アプリリアに移籍し、ダビデ・ブリヴィオを再び見つける可能性もある。 RS-GPは競争力のあるバイクであり、彼にライディングの喜びを取り戻し、現在のバイクとは異なる結果をもたらす可能性があります。
写真：レプソル・ホンダ・チーム