리미니의 렌조 파졸리니 모토클럽(Renzo Pasolini Motoclub)은 공식적으로 “파시스티 그룹“. 최근 로마에서 두카티 파소(Ducati Paso) 소유주들을 위한 두 번째 모터사이클 모임을 계기로 이들 열광자들의 리미니 협회 가입이 공식화되었습니다. 우정과 협업의 관계를 연결하는 공통된 실마리는 80년대 중반에 브랜드를 인수한 Cagiva의 소유주인 Castiglioni 형제가 개관한 새로운 코스의 시작과 동시에 Borgo Panigale이 만든 이 상징적인 모델의 이름에 있습니다. , 그 이름으로 리콜된 오토바이와 함께 렌조 파솔리니.
Ducati Paso는 실제로 Cagiva Group이 브랜드를 인수한 후 Borgo Panigale에서 생산된 최초의 오토바이였습니다. 마시모 탐부리니 그는 처음에는 750 엔진으로 설계되었고 그 다음에는 906과 907 엔진으로 설계되었으며 1986년부터 1992년까지 8,968개의 사례로 제작된 완전히 혁신적인 차량을 설계했습니다. 이 디자인은 후속 Cagiva Freccia 125와 Moto Morini Dart 350의 영감이자 스타일적 정체성이었습니다.
의 승인으로 조반니 코피올리, Fmi의 회장인 이 오토바이 소유자 그룹은 Pasolini 전용 협회에 가입하여 연결되고 독립적인 현실을 구성했습니다. 증서 서명은 박물관에서 이루어졌습니다.”신화의 오토바이“시비타 카스텔라나. 로마 오토바이 모임 참가자들도 이곳을 방문했다. Bimota 클래식 부품 Chiusi는 항상 리미니와 최고 수준의 모터사이클링, 그리고 세계를 이어주는 연결고리입니다.
서명식에 참석하고 세르지오 라스텔리“Pasolini” 회장 (새 “탄생”과 관계를 유지하는 두 명의 클럽 대표가 옆에 있음: 코라도 보르기(Corrado Borghi)와 로베르토 무소니(Roberto Mussoni)), “Pasisti”의 관리자에게 루카 스쿠리 이자형 마르코 “마고” 로시또한 렌조의 아들, 스테파노 렌조리미니의 고인이 된 챔피언이 운전했던 2기통 Aermacchi를 시동하는 스릴을 경험했습니다.
<두카티 파소 오너 그룹은 2023년 리미니에서 열린 첫 모터사이클 회의에서 공식적으로 탄생했다. - 그는 설명한다. 라스텔리 – “Paso”는 Massimo Tamburini가 디자인했으며 상징적입니다. 우리와 함께 온 25명의 주자들은 이탈리아 전역에서 왔고, 그중 한 명은 오스트리아에서 왔습니다. Pasolini의 이름과 이 모델 사이의 이름의 친밀감은 우정을 쌓는 첫 번째 단계가 되었습니다. “Pasisti”는 이 모델을 사랑하는 사람들 사이의 연결을 유지하기 위해 만들어졌습니다. Bevilacqua가 만든 박물관은 정말 특별합니다. 장거리 라이더 그룹과 “Renzo Pasolini” 모토클럽이 Paso와 Massimo Tamburini를 기억하는 데 동참하여 로마의 중심, Vallelunga 서킷, Bimota Classic Parts를 경험할 수 있는 이와 같은 재미있고 흥미로운 이벤트를 만듭니다. 그리고 멋진 “Moto dei Miti”>.