Η Honda βρίσκεται επίσης σε μεγάλη δυσκολία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike παρά το νέο CBR1000RR-R Fireblade SP που σύμφωνα με τα σχέδια θα έπρεπε να αντιπροσωπεύει μεγάλη βελτίωση. Αντίθετα, όπως συμβαίνει στο MotoGP, το Τόκιο είναι η χειρότερη μοτοσυκλέτα στο grid. Το κλειδί για την εξαγωγή του πλήρους δυναμικού του δεν έχει βρεθεί ακόμη. Υπάρχει μεγάλη προσμονή για τις δοκιμές στην Κρεμόνα (23-24 Μαΐου) και στο Misano Adriatico (30-31 Μαΐου). Οι Τσάβι Βίρχε και Ίκερ Λεκουόνα, απογοητευμένοι από την κατάσταση, περιμένουν ενθαρρυντικές απαντήσεις για το μέλλον.
Superbike, HRC-MIE Honda: ποια είναι η κατάσταση
Εκτός από τα δύο από την επίσημη ομάδα του HRC, στο πρωτάθλημα υπάρχουν και τα CBR1000RR-R από την ανεξάρτητη ομάδα Petronas MIE Honda που οδηγούν οι πρωτάρηδες Tarran Mackenzie και Adam Norrodin. Δεδομένου ότι δεν είναι δύο ειδικοί πιλότοι, τα δεδομένα τους μάλλον δεν βοηθούν πολύ, αλλά μια συνεργασία μεταξύ των δύο δομών θα ήταν ακόμα επιθυμητή. Η Ducati, η BMW και η Yamaha κάνουν αυτού του είδους τη δουλειά για να προσπαθήσουν να αναπτυχθούν.
Ο José Escamez, διευθυντής ομάδας HRC, εξήγησε πώς είναι η σχέση με την ομάδα του Midori Moriwaki:Φυσικά και τους στηρίζουμε – είπε στο Speedweek – και, μόλις βρούμε τον σωστό τρόπο με τα ποδήλατά μας, θα είμαστε σε θέση να παρέχουμε μεγαλύτερη υποστήριξη. Δυστυχώς δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι. Μόλις λύσουμε τα προβλήματά μας και βελτιώσουμε το ποδήλατό μας, θα θέλαμε να μοιραστούμε τις εξελίξεις μας μαζί τους. Πώς μπορούμε να το κάνουμε τώρα αν εμείς οι ίδιοι δεν είμαστε έτοιμοι; Ξέρουμε σε ποιο επίπεδο μπορούμε να φτάσουμε και δουλεύουμε πάνω σε αυτό“.
Βελτιώσεις στο μέλλον;
Η επίσημη ομάδα της Honda είναι τόσο βυθισμένη στα προβλήματα που δεν μπορεί να έχει μια κανονική συνεργασία με μια δορυφορική ομάδα. Όταν ρωτήθηκε για την τεχνική κατάσταση των μοτοσυκλετών Petronas MIE, ο Escamez δεν θέλησε να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει ότι είναι διαφορετικά από εκείνα του ζευγαριού Vierge-Lecuona:Δεν μπορώ να απαντήσω σε αυτή την ερώτηση, γιατί δεν ξέρω σίγουρα. Δεν θέλω να πω τίποτα αν δεν είμαι 100% σίγουρος. Είναι σίγουρα σημαντικό να υποστηρίζουμε την ομάδα των δορυφόρων μας και θα θέλαμε να έχουμε περισσότερες από μία. Δυστυχώς αυτό δεν ισχύει“.
Η ομάδα του Μιντόρι Μοριβάκι έχει αυτή τη στιγμή 7 βαθμούς στη βαθμολογία, όλους τους οποίους πέτυχε ο Μακένζι και όλους στο Άσεν. Ο Σκωτσέζος οδηγός έδειξε καλή ανταγωνιστικότητα στο TT Circuit, ίσως και ευνοημένος από τις ιδιαίτερες συνθήκες που βίωσαν στον Αγώνα 1 (14η θέση) και στον Αγώνα 2 (ενδέκατος). Στον επόμενο γύρο στο Misano Adriatico (14-16 Ιουνίου) θα καταλάβουμε αν το Σαββατοκύριακο στην Ολλανδία ήταν απλώς μια τυχαία αναλαμπή.
Φωτογραφία: Petronas MIE Racing Honda Team
