Honda는 계획에 따르면 큰 개선을 나타내야 했던 새로운 CBR1000RR-R Fireblade SP에도 불구하고 Superbike World Championship에서 큰 어려움을 겪고 있습니다. 대신 MotoGP에서와 마찬가지로 도쿄의 자전거는 그리드에서 최악의 자전거입니다. 잠재력을 최대한 끌어내는 열쇠는 아직 발견되지 않았습니다. Cremona(5월 23~24일)와 Misano Adriatico(5월 30~31일) 테스트에 대한 기대가 큽니다. 상황에 좌절한 사비 비에르게(Xavi Vierge)와 이케르 레쿠오나(Iker Lecuona)는 앞으로의 격려적인 답변을 기대한다.
Superbike, HRC-MIE Honda : 상황은 어떻습니까
챔피언십에는 공식 HRC 팀의 두 대 외에도 신인 Tarran Mackenzie와 Adam Norrodin이 이끄는 독립 Petronas MIE Honda 팀의 CBR1000RR-R도 있습니다. 두 명의 전문 조종사가 아니기 때문에 그들의 데이터는 아마도 큰 도움이 되지 않을 것이지만 두 구조 간의 협력은 여전히 바람직할 것입니다. Ducati, BMW, Yamaha는 성장을 위해 이러한 유형의 작업을 수행합니다.
HRC 팀 관리자인 José Escamez는 Midori Moriwaki 팀과의 관계가 어떤 것인지 설명했습니다.물론 우리는 그들을 지지한다 – 그는 Speedweek에 말했습니다 – 그리고 우리가 자전거에 대한 올바른 길을 찾는 순간, 우리는 더 큰 지원을 제공할 수 있을 것입니다. 불행하게도 우리는 아직 준비가 되어 있지 않습니다. 문제를 해결하고 자전거를 개선한 후 우리의 발전 사항을 그들과 공유하고 싶습니다. 우리 자신이 준비되지 않았다면 지금 어떻게 할 수 있습니까? 우리는 우리가 도달할 수 있는 수준을 알고 있으며 이를 위해 노력하고 있습니다.“.
앞으로는 개선이 될까요?
혼다 공식팀은 문제에 너무 몰두해 위성팀과 정상적인 협업이 불가능하다. Petronas MIE 자전거의 기술 상태에 대해 질문을 받았을 때 Escamez는 Vierge-Lecuona 쌍의 자전거와 다르다는 점을 확인하거나 거부하고 싶지 않았습니다.이 질문에 대해서는 확실히 알지 못하기 때문에 대답할 수 없습니다. 100% 확실하지 않다면 아무 말도 하고 싶지 않습니다. 위성 팀을 지원하는 것은 확실히 중요하며 우리는 하나 이상의 팀을 지원하고 싶습니다. 불행히도 이것은 사실이 아니다“.
Midori Moriwaki의 팀은 현재 순위에서 7점을 보유하고 있으며 모두 Mackenzie와 Assen이 모두 달성했습니다. 스코틀랜드 드라이버는 TT 서킷에서 좋은 경쟁력을 보여줬는데, 아마도 레이스 1(14위)과 레이스 2(11위)에서 겪은 특별한 조건 덕분이었을 것입니다. Misano Adriatico(6월 14~16일)에서 열리는 다음 라운드에서 우리는 네덜란드에서의 주말이 그저 우연이었던 것인지 알게 될 것입니다.
사진: 페트로나스 MIE 레이싱 혼다 팀
