Repsol Honda 팀에서 Gresini 팀으로 전환하는 과정에서 Marc Marquez는 정비사 Javier Ortiz 한 명만 데려왔습니다. 승무원장 Santi Hernandez도 아마 원했을 것입니다. 그러나 그것은 불가능했습니다. 스페인 엔지니어는 Joan Mir와 함께 HRC 차고에 남아 오늘날 MotoGP 그리드에서 최악의 자전거인 RC213V를 개발하려고 노력했습니다.
MotoGP, Hernandez 및 Mir와의 작업
Marquez와 함께 13년을 보낸 후, Hernandez가 다른 라이더와 함께 일하는 것은 드문 일이 아니었고 그는 이렇게 말했습니다. 안도: “첫날이 조금 이상했던 것은 정상입니다. 작년에 나는 매우 내성적이고 진지하며 말을 잘 하지 못하는 소년을 보았습니다. 나는 그가 매우 개방적이고 일을 하려는 의지가 있다는 사실에 놀랐습니다. 무엇보다 듣고자 하는 의지와 시도해보고 싶은 마음이 열려있고, 마음이 열려 있다는 점에 놀랐습니다. 작년과 달라진 점은 없는지 모르겠습니다. 마크가 자신이 한 일을 통해 프로젝트의 리더였던 것은 사실입니다. 이제 Joan은 자신이 생각하는 대로 행동할 수 있는 자유가 조금 더 생겼습니다.“.
미르는 2023년에 보여준 것보다 더 나은 태도를 가지고 있는데, 아마도 스즈키에서 근무한 후 큰 변화와 마르케스와의 비교를 모두 겪었을 것입니다. 지금과 같은 상황을 받아들이는 게 쉽지는 않지만, 이제는 좀 더 성숙하고 긍정적인 모습을 보이고 있다”고 말했다.Honda는 현재의 위치에 있는 것을 좋아하지 않는 브랜드입니다. – 에르난데스 설명 – 그리고 그는 열심히 일하고 있어요. 하지만 MotoGP에서는 필요한 변경을 적용하는 데 최소 6~7개월이 걸립니다. 우리는 주요 문제를 이해하고 해결한 다음 구축을 시작하려고 노력하고 있습니다.“.
산티가 마르케스에 대해 이야기하다
Jerez의 스프린트에서 Marquez의 추월 시도로 인해 Mir가 피해를 입었고 동료의 Ducati에 맞아 결국 13번째로 와이드하게 되었습니다. Joan의 승무원 장은 그가 그 상황을 어떻게 경험했는지 설명했습니다.내 클럽은 Honda이고 내 라이더는 Mir입니다. 우리는 좋은 위치에 있을 수도 있었지만 Marc와의 접촉으로 인해 위치를 잃게 되었습니다. 그것은 확실히 나를 화나게 만들었습니다. 이런 일들이 일어나고 있습니다. 나는 내 색깔을 옹호한다“.
8회 세계 챔피언의 행동이 그 순간 그를 짜증나게 만들었음에도 불구하고, 두 사람 사이의 관계는 여전히 매우 좋습니다: “우리는 친구 다 – 그는 인정한다 – 그리고 우리의 좋은 관계는 변하지 않았습니다. 가끔 전화를 하기도 하는데, 일보다는 사적인 이야기를 하기 위해서다. Ducati에 대한 그의 적응? 그것은 나를 놀라게 하지 않았다. 일도 잘하고, 예전보다 성숙해진 것 같아요. 모든 것을 통합하려면 더 많은 자신감과 보안이 필요합니다. 하지만 집착하면 안 됩니다. 내 생각에 그 사람의 목표는 즐거운 시간을 보내는 것이고 그 목표를 달성하고 있는 것 같아요.“.
사진: 박스렙솔
