Η αγορά αναβατών MotoGP είναι σε αναταραχή, αλλά οι επίσημες ανακοινώσεις εξακολουθούν να αργούν να φτάνουν. Το Mugello GP θα μπορούσε να είναι η ημερομηνία κλειδί για την υπογραφή των πρώτων συμβολαίων για την επόμενη σεζόν, άλλα πιθανότατα θα υπογραφούν μόνο μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Η Ducati κρατά τα φώτα της δημοσιότητας στα paddock, όπως και στο πρωτάθλημα: μέχρι να γίνει γνωστός ο «μεγάλος αποκλεισμός», οι άλλοι κατασκευαστές θα παραμείνουν στο περιθώριο για να εξαπολύσουν ένα ξέφρενο αποτέλεσμα ντόμινο.
Η απόφαση της Ducati
Ακόμα κι αν δεν υπάρχουν ακόμη επιβεβαιωμένες μεταγραφές στο grid του MotoGP, υπάρχει μεγάλος ενθουσιασμός στο γκαράζ με συναντήσεις, συνομιλίες και διαπραγματεύσεις μέσα στα αυτοκινούμενα. Η κλεψύδρα είναι πλέον αναποδογυρισμένη και δεν υπάρχει άλλος χρόνος για δισταγμό, η Catalunya και το Mugello θα είναι τα τελευταία Σαββατοκύριακα διαθέσιμα για να προβληματιστούν και να βγάλουν τα καλύτερα συμπεράσματα. Διακυβεύονται όχι μόνο οι επιδόσεις των αναβατών, αλλά και θέματα χορηγών και μάρκετινγκ, με τον Marc Marquez να είναι δελεαστικός για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, παρά τα αποτελέσματα που επιβραβεύουν τον Jorge Martin. Έγκυρες πηγές διασφαλίζουν ότι ο συνεργάτης του Pecco Bagnaia έχει ήδη οριστεί: Marc Marquez
Μέχρι σήμερα, δεν υπάρχει ούτε μία επίσημη ομάδα που να έχει ήδη επιβεβαιώσει το δίδυμό της για την επόμενη χρονιά. Η Ducati εξασφάλισε τον Pecco Bagnaia πριν ξεκινήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, η KTM ξέρει ότι θα έχει τον Brad Binder, ο Luca Marini υπέγραψε συμβόλαιο με τη Honda μέχρι το τέλος του 2025 και η Yamaha κατάφερε να πείσει τον Fabio Quartararo να μείνει για άλλα δύο χρόνια. Στην Aprilia, τόσο ο Maverick Vinales όσο και ο Aleix Espargaró δεν έχουν αποφασίσει ακόμη τη μοίρα τους. Ο Joan Mir, ο Enea Bastianini ή ο Alex Rins δεν έχουν ακόμη καθορίσει τις θέσεις τους για την επόμενη χρονιά, μια λίστα που θα πρέπει να προστεθεί σε άλλα ονόματα δορυφορικών αναβατών όπως οι Marc Marquez, Jorge Martín, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, οι περισσότεροι από τους Δουκατική τροχιά.
Ο Μπρίβιο ψάχνει για ένα μεγάλο σουτ
Στην Trackhouse Racing περιμένουν να μάθουν τι θα συμβεί στην αγορά των οδηγών πριν δημιουργήσουν την ομάδα τους. Η δομή της Βόρειας Αμερικής που ενορχηστρώθηκε από τον Davide Brivio έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP φέτος, διατηρώντας το ζευγάρι από την πλέον ανενεργή ομάδα RNF, τον Miguel Oliveira και τον Raul Fernandez, που δεν φαίνεται να έχουν τύχη στο Aprilia RS-GP. Ο πρώην Ιταλός μάνατζερ της Suzuki σχολίασε ότι «πολλά κινούνται, αλλά όλα είναι σε αδιέξοδο μέχρι να κινηθούν οι επίσημες ομάδες, ξεκινώντας από την Ducati. Στη συνέχεια θα υπάρξουν απογοητευμένοι αναβάτες που ίσως θα προσπαθήσουν να πάνε σε άλλη επίσημη ομάδα», εξήγησε στο MotoGP.com.
Ο Brivio πιστεύει ότι «Μόλις οι εργοστασιακές ομάδες είναι έτοιμες, θα υπάρξουν απογοητευμένοι αναβάτες” και εκεί θα προσπαθήσει να βρει ο μάνατζερ από την Brianza. Στην κορυφή της λίστας ευχών βρίσκεται ο παγκόσμιος πρωταθλητής Joan Mir με τον οποίο τον συνδέει η υπέροχη ανάμνηση της σεζόν του 2020.Όλοι μιλούν με όλους, αλλά τίποτα δεν κινείται“. Η δορυφορική ομάδα Stars and Stripes δεν είναι ικανοποιημένη με το να μεγαλώνει νεαρούς αναβάτες για να μεταγραφούν στην επίσημη ομάδα της Aprilia και θέλει να πετύχει σημαντικά αποτελέσματα. “Έχουμε τις φιλοδοξίες μας, να παλέψουμε για τις καλύτερες δυνατές θέσεις, όχι απαραίτητα να αναπτύξουμε νέους αναβάτες για την Aprilia“. Για αυτόν τον λόγο ο Davide Brivio αναζητά καταξιωμένους αθλητές με πολυετή εμπειρία στο MotoGP.
Φωτογραφία: MotoGP.com