Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.
Kaksisylinterisille pyörille, joiden iskutilavuus on vähintään 650 cc, tarkoitettu SuperTwins-kaava voisi (pitäisi) edustaa Superbike World Championship -sarjan tulevaisuutta lähtöluokkana Supersport 300:n sijaan. Se on varmasti edustanut jo yli vuosikymmenen ajan. vakiintunut todellisuus maantiekilpailuissa. TT:ssä, mutta myös ja voisi sanoa ennen kaikkea North West 200:ssa. Vuonna 2012 käyttöön otettu se on aina tuottanut mielenkiintoisia kilpailuja, joissa on paljon ratsastajia lähdössä, kaiken kaikkiaan edullisilla kustannuksilla ja eri osallistujilla. valmistajat. Kaava, jonka perusteella päätellen trendi viime jakson, muuttaa hieman olemusta, purjehtien nopeasti kohti määritelmää “kilpa-prototyyppejä“.
HICKMAN DOUBLE LUOTEISSA 200
Uusin North West 200 -sarjan painos varattiin yksi-kaksi Peter Hickmanille, alussa hänen tiiminsä valmistelemalla ja laittamalla Yamaha R7:llä.autotalli”PHR-suorituskyky. Kahdessa kilpailussa lauantaina hän voitti Richard Cooperin (Jack Reid Carsin Kawasaki 650) palkintokorokkeilla myös korkealta kuulostaville nimille ja arvostetuille merkeille. Kilpailussa 1 Mike Browne todisti Aprilia RS 660:n kasvun Scott Racing -lipun alla, kun taas toisessa haasteessa Jeremy McWilliams, 60-vuotias, sijoittui lähdössä kolmanneksi Bayview Hotel/JMW -tiimin Paton S1-R:llä.
LE SUPERTWINS PÄÄhenkilö
Paton itse on vuosien mittaan vakiinnuttanut asemansa luokan referenssimoottoripyöränä. Erittäin suosittu ei vain yksityishenkilöiden, vaan myös huippuratsastajien keskuudessa, kuten Michael Rutter (virallisesti Paton/SC-Project Racing Department -osasto) ja itse Peter Hickman, joka voitti 2022 TT:n toisessa kilpailussa Italian joukkue VAS Engine. Mountain Course -kierrosten ennätys siirtyi Patonille rakentamisen aikana (ensimmäisen) Aprilia-projektin epäonnistumisen jälkeen. Hän kohtasi kahden viime vuoden aikana uuden haasteen, joka kuulostaa arpapeliltä.
HICKMANIN MENESTYKSET
Omalla todellisuudellaan PHR Performance,Hicky‘ tunnisti viime vuonna Yamaha R7:n potentiaalisesti voittaneeksi pyöräksi SuperTwinsissä. Ensimmäinen retki North West 200 -kilpailulla ei mennyt aivan hyvin, mutta useilla kehityssuunnilla hän onnistui sitten varmistamaan voiton kilpailussa 2 TT:llä, monopolisoimalla kohtauksen tänä vuonnaKolmio‘.
ERIKOISYAMAHA R7 LUOTEISSA 200
Ensi silmäyksellä näet kuinka “erityistä”Hickmanin R7. Varmasti esteettisestä näkökulmasta katsottuna: harrastajat ja ammattilaiset arvostivat yksimielisesti Swan-värityksiä, jotka muodostivat saman grafiikan kuin BSB:n menestys 1910-luvun alussa. Värejä lukuun ottamatta tämä R7 näyttää enemmän prototyypiltä kuin “sarjasta johdettu“, kiitos PHR Performancen laatiman loputtoman kehityssarjan.
MELKI MOTO2
“Prototyyppi”Se on suojus, itse asiassa lainattu KALEX Moto2:sta sekä Ohlins-jousituksesta. Kääntövarren linkin saamiseksi hän kääntyi Yoshimuran puoleen, joka kilpailee jo R7:llä MotoAmerica Twins Cupissa ulkomailla ja siihen liittyvää moottorikehitystä. Jos Patoneille lasketaan 103 hevosvoimaa, penkillä PHR:n R7 (lyhenne sanoista Peter Hickman Racing) ylitti tämän kynnyksen parilla hevosvoimalla. Rajatonta kehitystä voittaa North West 200 -tapahtumassa (tehtävä suoritettu) ja muutaman päivän kuluttua Isle of Man TT:ssä, joka ehkä etenee yhä kauemmas alkuperäisestä luonteestaan.