Năm 2026 sẽ là một năm rất quan trọng đối với Công thức 1, do sự ra đời của các quy định mới đánh dấu sự tách biệt rõ ràng với hiện tại. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành của Công thức 1 Claudio Domenicali đã nhìn xa hơn về phía trước, tức là đến năm 2030, một mùa giải có thể cách mạng hóa đáng kể giải vô địch ô tô hàng đầu. Trên thực tế, Domenicale đã nói về khả năng từ bỏ động cơ hybrid ngày nay để quay trở lại với động cơ nhiệt 100%. Những lời này đã gây ra rất nhiều sự phấn khích cho những người muốn quay trở lại động cơ cũ và những người coi đó là một thất bại. Việc loại bỏ xe hybrid có thể giống như hồi chuông cảnh báo đối với nhiều nhà sản xuất ô tô. Nhưng nó cũng có thể mở ra một tương lai hoàn toàn mới cho việc di chuyển trong đô thị.
Công thức 1 phải đi theo một lộ trình rất cụ thể
Trong lịch sử của Công thức 1, khía cạnh kỹ thuật thường chiếm ưu thế, khiến các kỹ sư có thể tự do kiểm soát ngay cả trong đổi mới. Lần này Liberty Media và những người đầu tư cho giải vô địch muốn được gặp gỡ các tay đua. Nhiều người sẽ hỏi, việc quay trở lại sử dụng động cơ đốt trong có liên quan gì đến phi công? Các tài xế yêu cầu giảm mạnh trọng lượng của ô tô để cố gắng vượt dễ dàng hơn. Giờ đây, trọng lượng của những chiếc xe một chỗ ngồi rất cao, một thực tế cũng là do cần có pin để cung cấp năng lượng cho bộ truyền động điện. Điều này gây bất lợi cho người lái xe, vì nhiều khi họ buộc phải bám sau xe phía trước dù chạy chậm hơn vì không có cơ hội vượt.
Vì vậy, nhà vô địch đang tìm kiếm giải pháp, hiện tại họ chỉ mới nhìn vào phần mô tô. Câu hỏi mà nhiều người gần gũi nhất với môi trường có thể tự hỏi mình đó là: “nhưng thì Công thức 1 sắp từ bỏ chính sách bền vững?”. Ngược lại, nó đang đưa chúng ta đến một giải pháp sinh thái hơn. Domenicali nói về 100% nhiên liệu sinh học sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2030. Các công ty dầu mỏ lớn đã sử dụng nhiên liệu sinh học, tức là với tỷ lệ thu được từ thực vật và hy vọng sẽ đạt được 100% thành phần này vào thời điểm đó, từ bỏ nguyên liệu hóa thạch. MotoGP cũng đã mở ra giải pháp này với nghĩa vụ sử dụng 40% thành phần thực vật. Vì vậy, tầm nhìn về Công thức 1 sinh thái vẫn tiếp tục, nhưng anh ấy muốn tìm ra giải pháp làm hài lòng tất cả mọi người: từ người lái xe đến người hâm mộ.
Cuộc trốn thoát vĩ đại khỏi sự lai tạo
Động cơ hybrid đang ở một bước ngoặt, theo nghĩa là chúng có nguy cơ biến mất khỏi môn đua xe thể thao. FIA đã thông báo rằng từ năm 2025, Giải vô địch đua xe thế giới sẽ không sử dụng những động cơ này do chi phí quá cao. Chi phí là một ma trận quan trọng để quay trở lại với động cơ đốt trong, đặc biệt là hiện nay khi chi phí cho các đội đã tăng lên đáng kể. WEC cũng sử dụng động cơ hybrid, nhưng hãy cẩn thận, vì ở đây nó cũng đang mở ra khả năng sử dụng nhiên liệu sinh học. Giải vô địch sức bền thế giới có hạng mục hàng đầu là xe hybrid hoàn toàn và đã mở ra cho nhiều thương hiệu xe hơi khác nhau, nhưng cũng có những người bắt đầu tự hỏi mình hai câu hỏi trong loạt bài này.
Công thức 1 cũng đang theo sát diễn biến của vấn đề động cơ phát sinh từ các giải vô địch xe bốn bánh khác. Quay đầu xe hoặc trong mọi trường hợp là một con đường khác dường như là điều Indycar đang làm vào lúc này. Trên thực tế, dòng xe Mỹ sẽ áp dụng giải pháp kết hợp từ tháng 7 sau khi gặp phải khá nhiều khó khăn từ việc giới thiệu nó, vốn ngày càng bị trì hoãn. Giờ đây, giải vô địch các ngôi sao và sọc đã sẵn sàng nói lời tạm biệt với động cơ đốt sau Indianapolis 500 và chỉ sau một vài mùa giải, người ta mới thực sự có thể thực hiện các phân tích.
Công thức 1 nhìn về tương lai bằng cách bắt đầu từ quá khứ
Đây chỉ là những giả thuyết mà Giám đốc điều hành Công thức 1 Stefano Domenicali đưa ra. Bước đầu tiên sẽ là năm 2026 và chúng ta sẽ xem điều gì sẽ xảy ra vào năm 2030. Việc quay trở lại động cơ đốt trong chỉ có thể được toàn bộ thế giới những người đam mê động cơ đốt trong nhìn nhận một cách thuận lợi. Chúng tôi lớn lên trong tiếng gầm rú của động cơ, đó là điều đầu tiên khiến chúng tôi yêu thích môi trường này. Vì vậy, việc chúng tôi muốn quay trở lại những động cơ này là điều không thể tránh khỏi. Nhiên liệu sinh học cũng có thể hữu ích cho việc di chuyển trong đô thị vì lợi thế về chi phí so với nhiên liệu điện và hybrid. Chúng tôi không biết tương lai sẽ ra sao, điều chúng tôi biết là chức vô địch yêu dấu của chúng tôi, nhìn về tương lai, có thể mang đến cho chúng tôi một bất ngờ ngọt ngào.
ẢNH: xã hội Công thức 1
