BMW nie bierze udziału w Mistrzostwach Świata Superbike tylko po to, aby wziąć w nich udział. Chce wygrać i robi wszystko, aby osiągnąć ten cel. Zatrudnienie czołowego zawodnika, takiego jak Toprak Razgatlioglu, było ostatnim krokiem w procesie, który rozpoczął się już wcześniej. Turek wjechał M 1000 RR na najwyższy stopień podium i stale będąc na najlepszych pozycjach, niewątpliwie zrobił różnicę. Ale monachijska firma wprowadziła także szereg zmian, które usprawniły projekt SBK.
Superbike, Bongers i najlepsze BMW
Jedną z najważniejszych innowacji jest utworzenie zespołu testowego, który może pomóc w rozwoju roweru. BMW zatrudniło do roli kierowców testowych dwóch doświadczonych kierowców, takich jak Sylvain Guintoli i Bradley Smith. Mądre posunięcie, które pokazuje zaangażowanie niemieckiego producenta w sukces w WorldSBK.
Marc Bongers, dyrektor BMW Motorrad Motorsport, rozmawiał z Racesport.nl o znaczeniu stworzenia zespołu testerów w celu ulepszenia M 1000 RR: „W połowie ubiegłego roku przekonaliśmy się, że posiadanie zespołu testowego się opłaca i możemy z tego skorzystać. Jeśli masz dużo nowych części, nie masz czasu na ich przetestowanie podczas weekendu wyścigowego. Na przykład, jeśli zaproponowano pięć nowych elementów, które zostały już zatwierdzone w symulacjach, testerzy mają je przetestować. Jeśli ich opinie również będą pozytywne, a dane to potwierdzają, możesz wprowadzić jeden lub dwa z tych elementów do weekendu i być prawie pewnym, że kierowcy na tym skorzystają. W ten sposób oszczędzasz czas, a to jest ważne, ponieważ dni testów są ograniczone„.
Guintoli i Smith są fundamentalni
Przydatność zespołu testowego nie jest niczym nowym, a fakt, że BMW zdecydowało się na powołanie zespołu na wysokim szczeblu, nadaje projektowi ogromny impuls: „A także udzielanie informacji zwrotnej – dodaje Bongers – ważne jest również, aby kierowcy testowi byli wystarczająco szybcy i jeździli na poziomie porównywalnym do kierowców wyścigowych. Mogą wykonywać także proste prace, takie jak dobijanie tarcz i klocków hamulcowych lub nowy blok silnika. To także zaleta, ponieważ w ten sposób kierowcy mogą dać z siebie wszystko już od pierwszego okrążenia w weekendy wyścigowe„.
Guintoli i Smith odgrywają bardzo ważną rolę. Francuz należy między innymi do zespołu BMW, który ściga się w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Jest bardzo doświadczony, zdobył także tytuł ERZ w 2021 roku z zespołem Yoshimura SERT Suzuki.