宝马参加超级摩托车世界锦标赛不仅仅是为了参加，它想要获胜，并且正在尽一切努力实现这一目标。 雇用像 Toprak Razgatlioglu 这样的顶级骑手是之前已经开始的流程的最后一步。 这位土耳其人将 M 1000 RR 带到了领奖台的最高位置，并且不断处于最佳位置，他无疑做出了改变。 但这家慕尼黑公司还实施了一系列变革，改进了 SBK 项目。
超级摩托车，Bongers e la crescita BMW
最重要的创新之一是创建一个能够帮助自行车开发的测试团队。 宝马聘请了西尔万·金托利（Sylvain Guintoli）和布拉德利·史密斯（Bradley Smith）等两名经验丰富的车手担任试车手。 这是明智之举，也体现了这家德国制造商对在 WorldSBK 取得成功的承诺。
BMW 摩托车赛车运动总监 Marc Bongers 向 Racesport.nl 谈到了组建测试团队来改进 M 1000 RR 的重要性：“去年年中，我们看到拥有测试团队是有回报的，我们可以利用它。 如果您有很多新零件，您几乎没有时间在比赛周末测试它们。 例如，如果提出了五个已通过模拟批准的新元素，则您可以让测试人员对其进行测试。 如果他们的反馈也是积极的并且数据支持它，那么您可以将其中一两个元素带入周末，并且几乎可以肯定驾驶员将从中受益。 这样可以节省时间，这一点很重要，因为测试天数有限”。
金托利和史密斯是基础
测试团队的作用并不是什么新鲜事，宝马决定成立一个高水平的测试团队这一事实为该项目提供了巨大的推动力：“以及提供反馈 – 邦格斯补充道 – 同样重要的是，测试车手的速度足够快并且驾驶水平与赛车手相当。 他们还可以做一些简单的工作，例如磨合刹车盘和刹车片或更换新的发动机缸体。 这也是一个优势，因为这样车手就可以在比赛周末的第一圈中全力以赴”。
金托利和史密斯扮演着非常重要的角色。 除此之外，这位法国人还是参加世界耐力锦标赛的宝马车队的一员。 他经验丰富，还曾随 Yoshimura SERT Suzuki 车队夺得 2021 年 EWC 冠军。
