I MotoGP ännu en negativ helg för Honda. Det officiella Repsol-teamet fick 0 poäng på Le Mans: Joan Mir drog sig tillbaka i båda loppen och Luca Marini slutade sist två gånger med stora luckor. De enda poängen kom från LCR-laget som placerade Johann Zarco på tolfte plats och Takaaki Nakagami fjortonde i söndags. Situationen fortsätter att vara mycket komplicerad.
Joan Mir, uppmuntrande tecken för Honda
Mir kraschade på både lördag och söndag, säkerligen en stor besvikelse. Det finns nu många fall som han har samlat på sig under de här två åren som han åkt på RC213V. Det är synd att inte ha nått slutet av det långa loppet, där han lyckades ha ett konstant tempo på 1’32” så lågt som de 10 bästa ryttarna. Att nå mållinjen skulle ha varit användbart inte bara för att bättre förstå cykelns och poängens potential, men också att samla in ytterligare data för utveckling.
Den tidigare Suzuki-åkaren ångrar sin pension, men ser också på den positiva sidan: “Det viktiga att ta bort är känslan jag hade på cykeln. Efter lördagen och problemet vi hade var det härligt att kunna ta ytterligare ett steg framåt med upplägget och ha bra tempo i loppet. Jag kunde bekräfta mina känslor och jag vill tacka Repsol Honda Team för det utförda arbetet, de försåg mig med en cykel för att kunna attackera. Det är viktigt att hålla fokus på de positiva aspekterna, nämligen den takt vi har visat och det arbete vi gör. Låt oss nu åka till Mugello för att kolla några saker“.
Luca Marini: fixade 0 i rankingen
Marinis situation var tragisk, eftersom han var sist i båda loppen: i sprinten slutade han 27″8 bakom Jorge Martin och 4″2 från Augusto Fernandez, näst sista; i långloppet 40″ från vinnaren (även Martin) och ytterligare 9 från den näst sista, Alex Rins. Yamaha-föraren fick också avtjäna en lång varvstraff och avslutade ändå bra framför. Nakagami, tredje från sist med Honda LCR, föregick honom med 10 sekunder. Efter fem grand prix har han 0 poäng i den allmänna klassificeringen. Den nuvarande nivån på föraren från Marche med RC213V är tyvärr ödslig.
Uppenbarligen är slutbalansen negativ och hans erfarenhet är att göra betydande framsteg så snart som möjligt: ”Det har varit ännu ett långt lopp för oss där vi arbetar med samma områden som berör oss. Vi kan se att Joan, som hade ett fantastiskt lopp fram till kraschen, kan ta ett stort steg framåt under helgen. Jag saknar det här steget, så vi måste ta reda på det. Jag kan inte vänta på provet på Mugello. Jag är säker på att vi kan hitta något där och ta det till Barcelona“.
Mir och Marini väntar på Mugello
Repsol Honda-lagförarna räknar mycket med testet på tisdag och onsdag på Mugello för att förbättra känslan och hastigheten med RC213V. Det finns problem att lösa på alla områden och vi kommer att behöva få ut det mesta av vår spårtid. Zarco från LCR-teamet kommer också att resa i Italien, hans erfarenhet kan vara mycket användbar.
De nya MotoGP-medgivandena har varit en stor hjälp för HRC och Yamaha (som också kommer att vara på Mugello) i försöken att minska klyftan till toppen av klassen. De måste utnyttjas till fullo, även om det uppenbarligen inte är lätt att bli framgångsrik igen på kort tid.
Foto: Honda Racing Corporation