Ở MotoGP lại một cuối tuần tiêu cực nữa đối với Honda. Đội Repsol chính thức ghi 0 điểm tại Le Mans: Joan Mir rút lui ở cả 2 chặng đua và Luca Marini 2 lần về đích cuối cùng với khoảng cách quá lớn. Điểm duy nhất đến từ đội LCR, đội xếp Johann Zarco thứ mười hai và Takaaki Nakagami thứ mười bốn vào Chủ nhật. Tình hình tiếp tục rất phức tạp.
Joan Mir, những dấu hiệu đáng khích lệ cho Honda
Mir bị rơi vào cả thứ bảy và chủ nhật, chắc chắn là một nỗi thất vọng lớn. Hiện tại anh đã tích lũy rất nhiều cú ngã trong hai năm lái chiếc RC213V này. Thật tiếc khi không về đích trong cuộc đua dài, trong đó anh ấy đang cố gắng duy trì tốc độ không đổi 1’32” thấp bằng 10 tay đua dẫn đầu. Về đích sẽ không chỉ hữu ích để hiểu rõ hơn tiềm năng của xe đạp và các điểm mà còn thu thập thêm dữ liệu để phát triển.
Cựu tay đua Suzuki tiếc nuối việc giải nghệ nhưng cũng nhìn vào mặt tích cực: “Điều quan trọng cần loại bỏ là cảm giác của tôi khi lái xe. Sau ngày thứ Bảy và vấn đề mà chúng tôi gặp phải, thật tuyệt khi có thể tiến thêm một bước nữa trong quá trình chuẩn bị và có tốc độ tốt trong cuộc đua. Tôi đã có thể xác nhận cảm xúc của mình và tôi muốn cảm ơn Đội Repsol Honda vì đã hoàn thành công việc, họ đã cung cấp cho tôi một chiếc xe đạp để có thể tấn công. Điều quan trọng là phải tập trung vào những khía cạnh tích cực, cụ thể là tốc độ chúng tôi đã thể hiện và công việc chúng tôi đang làm. Bây giờ chúng ta hãy đến Mugello để kiểm tra một vài thứ“.
Luca Marini: cố định 0 trên bảng xếp hạng
Hoàn cảnh của Marini thật bi thảm, vì anh ấy là người cuối cùng trong cả hai cuộc đua: trong Nước rút, anh ấy về đích sau Jorge Martin 27″8 và 4″2 trước Augusto Fernandez, áp chót; trong cuộc đua dài 40″ từ người chiến thắng (cũng là Martin) và 9 điểm khác từ người áp chót, Alex Rins. Tay đua Yamaha còn phải chịu phạt vòng dài nhưng vẫn về đích tốt ở phía trước. Nakagami, người đứng thứ ba từ cuối cùng với Honda LCR, dẫn trước anh ta 10 giây. Sau năm giải Grand Prix, anh ấy có 0 điểm trong bảng phân loại chung. Trình độ hiện tại của tay đua đến từ Marche với RC213V thật đáng tiếc.
Rõ ràng, số dư cuối cùng là âm và kinh nghiệm của anh ấy là đạt được tiến bộ đáng kể càng sớm càng tốt: “Đó là một cuộc đua dài khác đối với chúng tôi khi chúng tôi làm việc trên những lĩnh vực tương tự mà chúng tôi quan tâm. Chúng ta có thể thấy rằng Joan, người đã có một cuộc đua tuyệt vời cho đến khi xảy ra vụ va chạm, có thể đạt được một bước tiến lớn trong suốt cuối tuần. Tôi hơi thiếu bước này nên chúng ta cần tìm ra nó. Tôi nóng lòng chờ đợi bài kiểm tra ở Mugello. Tôi chắc chắn chúng ta có thể tìm thấy thứ gì đó ở đó và mang nó đến Barcelona“.
Mir và Marini đang đợi Mugello
Các tay đua của đội Repsol Honda đang tính toán rất nhiều trong bài thi thứ Ba và thứ Tư tại Mugello để cải thiện cảm giác và tốc độ với RC213V. Có những vấn đề cần giải quyết trong mọi lĩnh vực và chúng tôi sẽ cần tận dụng tối đa thời gian theo dõi của mình. Zarco từ nhóm LCR cũng sẽ đến Ý, kinh nghiệm của anh ấy có thể rất hữu ích.
Những nhượng bộ MotoGP mới đã hỗ trợ đắc lực cho HRC và Yamaha (cũng sẽ có mặt tại Mugello) trong việc cố gắng giảm khoảng cách với nhóm đầu bảng. Chúng phải được khai thác tối đa, ngay cả khi rõ ràng là không dễ để thành công trở lại trong thời gian ngắn.
Ảnh: Tập đoàn Honda Racing
