Tämä ei ole positiivinen ajanjakso Jack Millerin kannalta, joka teki vain 2 pistettä Jerezin ja Le Mansin välillä. Pitkissä kilpailuissa hän vetäytyi (Espanjassa oli Morbidellin aiheuttama kontakti), eikä tämä varmasti auta häntä säilyttämään paikkaa MotoGP:ssä vuonna 2025. Varmaa on, että hän ei kilpaile KTM:n tehdasjoukkueessa, jossa hänen paikkansa menee Pedro Acostalle. Nähtäväksi jää, siirretäänkö australialainen GASGAS Tech3 -tiimiin vai katkeaako suhde kokonaan.
MotoGP Le Mans, Millerin pettymys
Entinen Ducati-kuljettaja on surullinen Ranskan Grand Prix -kilpailunsa epilogista: “Yritämme antaa parhaamme viikosta toiseen ja vauhtimme oli viikonloppuna hyvä, etenkin käytettyjen renkaiden suhteen. Mutta Sprintissä ja pääkilpailussa kamppailin takapidon kanssa. Törmäys oli todella outo, koska olin vain 1 km/h nopeampi kuin edellisellä kierroksella. Se on päänsärkyä. Pettymys viikonloppu, mutta emme lopeta työtä“.
Miller oli kahdestoista, kun hän kaatui kilpailun kuudennellatoista kierroksella. Hän odotti saavansa hyvän muun suorituskyvyn ja sijoittuvansa ainakin kymmenen parhaan joukkoon, mutta törmäsi toiseen lipsahdukseen. Nyt on lyhyt tauko ennen Barcelona-Mugello-tuplaa, jossa hän yrittää lunastaa itsensä ja asettaa itsensä parempaan asemaan ajatellen vuotta 2025. Se on tärkeä aika kuljettajien markkinoille.
Minne Jack voi mennä?
Pysyminen KTM-perhekilpailussa GASGAS Tech3 -tiimille olisi hyvä vaihtoehto, koska hän jatkaisi tuntemansa pyörän käyttöä. Sky Sport MotoGP:n selittämien tietojen mukaan hypoteesi on myös olemassa Repsol Honda: mahdollisesta siirrosta olisi jo keskusteltu. Luca Marinilla on sopimus vuoteen 2025 asti, joten hänen pitäisi pysyä HRC:ssä, kun taas Joan Mirilla on sopimus, joka päättyy vuoden 2024 lopussa ja hän arvioi myös muita vaihtoehtoja.
Vaikka Hondalla on suuri budjetti, eikä sillä ole ongelmaa tarjota suuria sopimuksia, sillä toistaiseksi sillä ei ole RC213V:tä, joka pystyisi houkuttelemaan huippukuljettajia. Hänen täytyy koputtaa myös muihin oviin. Jackass hän on jo kilpaillut japanilaisella tuotemerkillä ensimmäisten kolmen vuoden aikana MotoGP:ssä. Vuonna 2016 hän voitti myös märkäkilpailun Assenissa. Hän debytoi vuonna 2015 LCR-joukkueessa, mikä ei välttämättä vahvista Takaaki Nakagamia ensi vuodelle. Meidän on katsottava, voiko Milleristä tulla vaihtoehto, jos toinen ratsastaja päätyy viralliseen joukkueeseen. Lucio Cecchinellolla itsellään on kuitenkin sopimus HRC:n kanssa, joka päättyy vuoden lopussa, ja on mielenkiintoista nähdä, mitä tapahtuu. Tällä hetkellä on niin paljon epävarmuutta.
Valokuva: KTM Images/Polarity Photo