Δεν είναι θετική περίοδος για τον Τζακ Μίλερ, ο οποίος σημείωσε μόλις 2 πόντους μεταξύ Χερέθ και Λε Μαν. Στους μεγάλους αγώνες αποσύρθηκε (στην Ισπανία υπήρξε μια επαφή που προκάλεσε ο Morbidelli) και αυτό σίγουρα δεν τον βοηθά να κρατήσει μια θέση στο MotoGP το 2025. Το σίγουρο είναι ότι δεν θα αγωνιστεί για την εργοστασιακή ομάδα της KTM, όπου η θέση του θα πάει στον Πέδρο Ακόστα. Μένει να δούμε αν ο Αυστραλός θα μεταφερθεί στην ομάδα GASGAS Tech3 ή αν η σχέση θα διακοπεί πλήρως.
MotoGP Le Mans, η απογοήτευση του Miller
Ο πρώην αναβάτης της Ducati είναι λυπημένος για τον επίλογο του γκραν πρι του στη Γαλλία:Προσπαθούμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό εβδομάδα με την εβδομάδα και ο ρυθμός μας το Σαββατοκύριακο ήταν καλός, ειδικά στα μεταχειρισμένα ελαστικά. Αλλά στο Sprint και στον κύριο αγώνα δυσκολεύτηκα με το κράτημα πίσω. Το τρακάρισμα ήταν πραγματικά περίεργο γιατί ήμουν μόλις 1 km/h πιο γρήγορος από τον προηγούμενο γύρο. Είναι πονοκέφαλος. Ένα απογοητευτικό Σαββατοκύριακο, αλλά δεν θα σταματήσουμε να δουλεύουμε“.
Ο Μίλερ ήταν δωδέκατος όταν συνετρίβη στον δέκατο έκτο γύρο του αγώνα. Περίμενε να κάνει μια καλή άλλη απόδοση και να τερματίσει τουλάχιστον στην πρώτη 10άδα, αλλά έπεσε σε άλλο ένα γλίστρημα. Τώρα υπάρχει ένα μικρό διάλειμμα πριν το διπλό Μπαρτσελόνα-Μουτζέλο, όπου θα προσπαθήσει να λυτρωθεί και να βάλει τον εαυτό του σε καλύτερη θέση ενόψει του 2025. Θα είναι μια σημαντική περίοδος για την αγορά των οδηγών.
Πού μπορεί να πάει ο Τζακ;
Η παραμονή στον οικογενειακό αγώνα KTM για την ομάδα GASGAS Tech3 θα ήταν μια καλή επιλογή, καθώς θα συνέχιζε να χρησιμοποιεί ένα ποδήλατο που γνωρίζει. Σύμφωνα με όσα εξήγησε το Sky Sport MotoGP, η υπόθεση υπάρχει επίσης Repsol Honda: Θα είχαν ήδη γίνει διάλογοι για να συζητηθεί μια πιθανή μεταγραφή. Ο Λούκα Μαρίνι έχει συμβόλαιο μέχρι το 2025, επομένως θα πρέπει να παραμείνει στο κουτί του HRC, ενώ ο Τζόαν Μιρ έχει συμφωνία που λήγει στο τέλος του 2024 και αξιολογεί επίσης άλλες επιλογές.
Παρόλο που η Honda έχει μεγάλο μπάτζετ και δεν έχει πρόβλημα να προσφέρει μεγάλα συμβόλαια, μέχρι σήμερα δεν έχει ένα RC213V ικανό να προσελκύσει κορυφαίους αναβάτες. Πρέπει να χτυπήσει και άλλες πόρτες. Βλάκας έχει ήδη αγωνιστεί για την ιαπωνική μάρκα στα πρώτα τρία χρόνια του στο MotoGP. Το 2016 κέρδισε επίσης τον αγώνα με υγρό νερό στο Assen. Έκανε το ντεμπούτο του το 2015 με την ομάδα LCR, η οποία μπορεί να μην επιβεβαιώσει τον Takaaki Nakagami για την επόμενη χρονιά. Θα πρέπει να δούμε αν ο Miller μπορεί να γίνει επιλογή, σε περίπτωση που κάποιος άλλος αναβάτης καταλήξει στην επίσημη ομάδα. Ωστόσο, ο ίδιος ο Lucio Cecchinello έχει συμβόλαιο με το HRC το οποίο λήγει στο τέλος του έτους και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα συμβεί. Υπάρχουν τόσες πολλές αβεβαιότητες αυτή τη στιγμή.
Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας