イタリアのモトクロス界は、全盛期のアンドレア・アダモを発見した。 スペインのガリシア地方にあるルーゴ・トラックで開催された第6回世界戦では、KTM出身の21歳のシチリア人選手が総合優勝に近づいたが、レース2の複雑なスタートにより優勝を逃した。しかし2位となった。 、勝者のルーカス・コーネン（ハスクバーナ）と同点（43ポイント）となり、世界選手権では依然としてオランダのケイ・デ・ウルフ（ハスクバーナ）がリードしており、その差を縮めている。 その差はまだ広い（81ポイント）が、予想を下回るチャンピオンシップでのスタートを切ったアダモは間違いなくギアを変えた。 ワールドカップは非常に長いので、何が起こる可能性があります。
レース1、なんと勝利でした！
アンドレア・アダモの一日は最高の形で始まりました。 稲妻のようなスタートで、彼はレース1でリズムに乗ることができ、ポルトガルでの成功を収めたばかりのケイ・デ・ウルフとチームメイトのリアン・エバーツを抑えて非常に貴重な成功を収めた。 しかし、2回目のチャレンジでは、アンドレア・アダモはあまり良いスタートを切ることができず、4位まで回復しましたが、ルーカス・コーネンとの長距離バトルに勝つには不十分でした。 ベルギー人ドライバーは、最終ヒートで最高の順位を獲得し、キャリア2度目のGP優勝を果たした。 フェルッチオ・ザンキ（ホンダ）は総合１０位となった。
6GPを終えたモンデールMX2
1. ケイ・デ・ウルフ（NED、HUS）、292ポイント。 2. Simon Laengenfelder (GER、GAS)、248 ページ。 3. リアム・エバーツ（BEL、KTM）、230ページ。 4. ティボー・ベニスタン (FRA、YAM)、226 ページ。 5. Luke Coenen (BEL、HUS)、223 ページ。 6. アンドレア・アダム (ITA、KTM)、211 ページ。 7. リック・エルジンガ (NED、YAM)、190 ページ。 8. ミッケル・ハールプ（THEN、THREE）、182ページ。 9. ツリー・コーネン (BEL、KTM)、141 ページ。 10. カムデン・マクレラン（RSA、TRI）、126ページ
ホルヘ・プラドがギャップを生む
スペイン国民の間でますますアイドル化されている現チャンピオン: ホルヘ・プラド (ガスガスは、彼の名を冠した施設でのホームレースで (文字通り) コールを見逃すはずがありませんでした。彼は両方のヒートを制し、世界選手権の首位を取り戻し、さらに勢いづきました。モトクロスへの熱意がますます高まっているイベリア国民の熱意により、彼は総合GPランキングでジェフリー・ハーリングス（KTM）、ロマン・フェーブル（カワサキ）、そして元リーダーのティム・ガイザー（ホンダ）と並んだ。しかし、このような爆発力のあるプラドに対しては、力不足の危険がある。来週末もフランスのサン・ジャン・ダンジェリのコースで続く。
6GP終了後のMXGP世界ランキング
1. ホルヘ・プラド（ESP、GAS）、298ポイント。 2. Tim Gajser (SLO、HON)、296 ページ。 3. ロマン・フェーヴル (FRA、COW)、267 ページ。 4. ジェフリー・ハーリングス (NED、KTM)、246 ページ。 5. ポールズ・ジョナス (ラテン語、ホン)、217 ページ。 6. Jeremy Seewer (SUI、COW)、193 ページ。 7. Calvin Vlaanderen (NOW、YAM)、191 ページ。 8. グレン・コールデンホフ（NOW、FAN）、179ページ。 9. バレンタイン・ギロッド（SUI、HON）、120ページ。 10. ケビン・ホーグモ (NOR、HON)、115 p
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イタリアのモトクロス界は、全盛期のアンドレア・アダモを発見した。 スペインのガリシア地方にあるルーゴ・トラックで開催された第6回世界戦では、KTM出身の21歳のシチリア人選手が総合優勝に近づいたが、レース2の複雑なスタートにより優勝を逃した。しかし2位となった。 、勝者のルーカス・コーネン（ハスクバーナ）と同点（43ポイント）となり、世界選手権では依然としてオランダのケイ・デ・ウルフ（ハスクバーナ）がリードしており、その差を縮めている。 その差はまだ広い（81ポイント）が、予想を下回るチャンピオンシップでのスタートを切ったアダモは間違いなくギアを変えた。 ワールドカップは非常に長いので、何が起こる可能性があります。
レース1、なんと勝利でした！
アンドレア・アダモの一日は最高の形で始まりました。 稲妻のようなスタートで、彼はレース1でリズムに乗ることができ、ポルトガルでの成功を収めたばかりのケイ・デ・ウルフとチームメイトのリアン・エバーツを抑えて非常に貴重な成功を収めた。 しかし、2回目のチャレンジでは、アンドレア・アダモはあまり良いスタートを切ることができず、4位まで回復しましたが、ルーカス・コーネンとの長距離バトルに勝つには不十分でした。 ベルギー人ドライバーは、最終ヒートで最高の順位を獲得し、キャリア2度目のGP優勝を果たした。 フェルッチオ・ザンキ（ホンダ）は総合１０位となった。
6GPを終えたモンデールMX2
1. ケイ・デ・ウルフ（NED、HUS）、292ポイント。 2. Simon Laengenfelder (GER、GAS)、248 ページ。 3. リアム・エバーツ（BEL、KTM）、230ページ。 4. ティボー・ベニスタン (FRA、YAM)、226 ページ。 5. Luke Coenen (BEL、HUS)、223 ページ。 6. アンドレア・アダム (ITA、KTM)、211 ページ。 7. リック・エルジンガ (NED、YAM)、190 ページ。 8. ミッケル・ハールプ（THEN、THREE）、182ページ。 9. ツリー・コーネン (BEL、KTM)、141 ページ。 10. カムデン・マクレラン（RSA、TRI）、126ページ
ホルヘ・プラドがギャップを生む
スペイン国民の間でますますアイドル化されている現チャンピオン: ホルヘ・プラド (ガスガスは、彼の名を冠した施設でのホームレースで (文字通り) コールを見逃すはずがありませんでした。彼は両方のヒートを制し、世界選手権の首位を取り戻し、さらに勢いづきました。モトクロスへの熱意がますます高まっているイベリア国民の熱意により、彼は総合GPランキングでジェフリー・ハーリングス（KTM）、ロマン・フェーブル（カワサキ）、そして元リーダーのティム・ガイザー（ホンダ）と並んだ。しかし、このような爆発力のあるプラドに対しては、力不足の危険がある。来週末もフランスのサン・ジャン・ダンジェリのコースで続く。
6GP終了後のMXGP世界ランキング
1. ホルヘ・プラド（ESP、GAS）、298ポイント。 2. Tim Gajser (SLO、HON)、296 ページ。 3. ロマン・フェーヴル (FRA、COW)、267 ページ。 4. ジェフリー・ハーリングス (NED、KTM)、246 ページ。 5. ポールズ・ジョナス (ラテン語、ホン)、217 ページ。 6. Jeremy Seewer (SUI、COW)、193 ページ。 7. Calvin Vlaanderen (NOW、YAM)、191 ページ。 8. グレン・コールデンホフ（NOW、FAN）、179ページ。 9. バレンタイン・ギロッド（SUI、HON）、120ページ。 10. ケビン・ホーグモ (NOR、HON)、115 p
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イタリアのモトクロス界は、全盛期のアンドレア・アダモを発見した。 スペインのガリシア地方にあるルーゴ・トラックで開催された第6回世界戦では、KTM出身の21歳のシチリア人選手が総合優勝に近づいたが、レース2の複雑なスタートにより優勝を逃した。しかし2位となった。 、勝者のルーカス・コーネン（ハスクバーナ）と同点（43ポイント）となり、世界選手権では依然としてオランダのケイ・デ・ウルフ（ハスクバーナ）がリードしており、その差を縮めている。 その差はまだ広い（81ポイント）が、予想を下回るチャンピオンシップでのスタートを切ったアダモは間違いなくギアを変えた。 ワールドカップは非常に長いので、何が起こる可能性があります。
レース1、なんと勝利でした！
アンドレア・アダモの一日は最高の形で始まりました。 稲妻のようなスタートで、彼はレース1でリズムに乗ることができ、ポルトガルでの成功を収めたばかりのケイ・デ・ウルフとチームメイトのリアン・エバーツを抑えて非常に貴重な成功を収めた。 しかし、2回目のチャレンジでは、アンドレアはスタートがうまくいかず4位まで回復したが、ルーカス・コーネンとの長距離バトルに勝つには不十分だった。 ベルギー人ドライバーは、最終ヒートで最高の順位を獲得し、キャリア2度目のGP優勝を果たした。 フェルッチオ・ザンキ（ホンダ）は総合１０位となった。
6GPを終えたモンデールMX2
1. ケイ・デ・ウルフ（NED、HUS）、292ポイント。 2. Simon Laengenfelder (GER、GAS)、248 ページ。 3. リアム・エバーツ（BEL、KTM）、230ページ。 4. ティボー・ベニスタン (FRA、YAM)、226 ページ。 5. Luke Coenen (BEL、HUS)、223 ページ。 6. アンドレア・アダム (ITA、KTM)、211 ページ。 7. リック・エルジンガ (NED、YAM)、190 ページ。 8. ミッケル・ハールプ（THEN、THREE）、182ページ。 9. ツリー・コーネン (BEL、KTM)、141 ページ。 10. カムデン・マクレラン（RSA、TRI）、126ページ