Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
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„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
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„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
Als Teammanager leiten Sie mit Mantovani die CIV Supersport. Streben Sie den Titel an?
„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
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„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
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„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
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„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
Gibt es Wildcards in der World Supersport?
„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
In Misano?
„Wir haben uns noch nicht entschieden, es gibt nichts Sicheres, aber wir reden darüber.“
Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
Hast du irgendwelche Tests gemacht?
„Ich habe eine im April gemacht und die erste Runde war fast verheerend, in der zweiten war ich dann schon besser. Motorradfahren ist wie Fahrradfahren: Wenn man eine Weile anhält, fällt es zunächst schwer, aber dann kommt man sofort wieder auf die Spur. Ich hatte geplant, am 1. Mai einen weiteren Test zu machen, aber es war schlechtes Wetter und für mich machte es keinen Sinn, im Nassen zu fahren.“
Warum haben Sie sich für den Dunlop Cup entschieden?
„Ich bin seit 12 Jahren nicht mehr mit Dunlops gefahren und bin neugierig, sie auszuprobieren, dann verwenden meine CIV-Supersport-Fahrer diese Reifen. Als Teammanager und Trainer mit einer Vergangenheit als Profifahrer verstehe ich sie in allem ein wenig, aber wenn sie mit mir über Reifen reden, fällt es mir etwas schwer. Wenn ich direkte Erfahrung mit Dunlops habe, kann ich sie besser verstehen.“
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„Wir sind mit den ersten beiden Rennen in Misano sehr zufrieden. Andrea Mantovani ist ein sehr starker Fahrer, der einer Weltmeisterschaft würdig ist. Er will die Meisterschaft gewinnen und wir wollen sie noch mehr als er. Leider muss er aufgrund eines Zufalls mit der MotoE einen Lauf verpassen, daher wird es wichtig sein, in allen anderen Rennen sehr gut abzuschneiden, damit wir versuchen können, ihn auch mit zwei Nullen zu gewinnen. Bei CIV Supersport haben wir auch Andrea Tucci, einen Fahrer, der schnell wächst und wir hoffen, ihn in den Top Ten zu haben.“.
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„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
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Alessio Velini, der fast 45 Jahre alt ist, trägt wieder Lederkombi und Helm, um als Wildcard an der zweiten Runde des Dunlop Cups am 11. und 12. Mai in Mugello teilzunehmen. Der umbrische Fahrer gehört seit Jahren zu den Protagonisten der internationalen Supersport- und Superbike-Szene. Jetzt ist er Teammanager und Trainer von Mesaroli Racing by Velini, aber er lässt keine Gelegenheit aus, auf die Rennstrecke zurückzukehren. Und wenn er es schafft, ist er trotz seines Alters und der wenigen Tests immer noch stark.
„Mein letztes Rennen habe ich vor etwa einem Jahr bestritten – Alessio Velini erzählt Corsedimoto -ora Ich werde als Wildcard an der nächsten Runde des Dunlop Cup 1000 teilnehmen und an der Trofeo Italia – Coppa Umbria in Magione teilnehmen, weil ich das jedes Jahr mache, es immer gewinne und es eine Herausforderung für mich selbst ist. Ein paar Rennen pro Jahr zu fahren ist gut für mich, es hält mich schnell.“
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„Wir reden darüber, ja, wir denken darüber nach. Wir hätten gerne eine Wildcard in der World Supersport.“
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