奥里莉亚·克鲁恰尼和萨拉·卡布里尼发生了什么事？ 就在几个月前，这两位意大利女孩在大陆和国家女子摩托车系列赛上担任了大约四年的主角，宣布停止参加 2024 年赛季的比赛，这一放弃被许多人解读为坚定的需要（意愿）。削减到某些用途和某些习俗。 也许，也是为了远离一个由于各种原因而不再属于他们的世界。 不完全是。 嗯，两人都已经回到了赛场。 显然，直到 2023 年我们才认识他们，他们不再扮演通常的飞行员角色。 相反，它涵盖了现代摩托车中特别流行的角色，而无需使用头盔、套装和手套。
激情
正如我们所知，要参加任何摩托车比赛，您需要有很多很多的热情。 几乎一 “热情的”。 摩托车融入你的内心，对于一些幸运的人来说，它从出生起就流淌在他们的血管里。 更平庸的是，它不能不标志着一个人接近并经常光顾这种环境的日子。 对于那些将其作为职业、几乎是生活的理由、每天都在实践的人来说更是如此。 也正是因为这个原因，当你快要说够了的时候（即使只是在特定的一段时间内），很难没有它。 飞行员有许多辉煌的先例，他们在某个时刻决定 “重塑自我”，将他们的知识为新人服务。 有的担任车队经理，有的担任机械师，有的担任遥测员，有的担任教练。 简而言之，有点像今天的 Aurelia Cruciani 和 Sara Cabrini。
奥雷利亚·克鲁恰尼 (Aurelia Cruciani) 和萨拉·卡布里尼 (SARA CABRINI) 的回归
关系是在围场里建立的，每个人都认识每个人。 结果，机会就出现了。 事实上，请向 Aurelia 和 Sara 寻求指导。 在宣布（显然）之后，我们已经愉快地订婚了 “暂停反思” 当谈到生活的选择时，他们被宠坏了。 相反，有些令人惊讶的是，他们欢迎加入 Team 74 的提议，这是一支由 Kevin Calia 领导的团队，参加了 CIV Junior 并在 Ohvale 110cc 组别中获得了意大利冠军。 空档年？ 部分是，部分不是。 事实上，就好像他们从未离开过一样。 最终，如上所述，让真正的爱好者远离你的吸引力范围是一项艰巨的任务。 2012 年 CIV Moto3 冠军，现任 Aviobike by REVO Nuova M2 Racing Aprilia 车队成员参加世界耐力锦标赛，看看 “浪费” 他实在不想知道那么多知识。 我们仍在谈论两位在 WEC 和 CIV 女子欧洲锦标赛上登上领奖台并取得胜利的女孩……
最初的经历
奥里莉亚和莎拉被赋予了监督四人的任务。 “人才” 74队的教练。 还着眼于遥测。 一举从飞行员变成了刚开始职业生涯的老师。 去年 4 月的 Ohvale 杯上首次接触车队和环境，上周末在 Mansion 的 Autodromo dell’Umbria 举行的 CIV Junior 2024 第一轮比赛中以新角色正式亮相。 详细的简报、准确的数据分析以及可能发现的一些问题 “交易技巧” Daniel Daidone（Ohvale 110cc）、Federico Balducci 和 Gregorio Vettore（FIM MiniGP 意大利系列赛 160cc）以及 Vincenzo Di Veroli（FIM MiniGP 意大利系列赛 190cc）以引人注目的前十名的成绩展示了自己。 虽然有些人想知道他们是否以及何时会重返赛场，但奥里莉亚和萨拉正在证明他们具备成为教练的能力。 至少现在，这条线索（从这个角度来看）可以等待……
非凡的雨伞
考虑到与 CIV Femminile 赛季第二轮的巧合，马焦内并不缺乏精彩瞬间 “阿玛科德”。 最近在赛场上与朋友和前同事见面。 约瑟芬·布鲁诺（Josephine Bruno）就是这样的例子。 事实上，她是 Gradara Corse Kawasaki 车队 Sara Cabrini 的继承人。 为了庆祝这次重聚，佛罗伦萨人本人在奥里莉亚的协助下，以不寻常的……小伞形象表示支持！ 没错，就是这样。 那些最细心的人肯定不会被他们周日的存在所忽视。 “喜悦” 在第一场比赛的起跑线上 （见开场照片）。 从各个意义上来说，这是一个充满第一次的周末……