Co se stalo Aurelii Cruciani a Sara Cabrini? Jen před několika měsíci obě italské dívky, protagonistky kontinentální a národní série ženských motocyklů po dobu přibližně čtyř let, oznámily zastavení soutěží pro sezónu 2024. Odříkání si mnozí vykládají jako pevnou potřebu (vůli) dát a střih na určitá použití a určité zvyky. Možná také proto, aby se distancovali od světa, který se z různých důvodů už necítil jako ten jejich. Nepřesně. No a oba se už vrátili na závodní pole. Už ne v obvyklé roli pilota, jak jsme je znali až do roku 2023, samozřejmě. Spíše zastřešující roli, která je obzvláště populární v moderních motocyklech, aniž by se uchýlilo k použití helmy, obleku a rukavic.
VÁŠEŇ
Abyste mohli závodit na motocyklech, jak víme, musíte mít hodně, hodně vášně. Téměř jeden “vášnivý”. Motocykl se do vás dostane, některým šťastlivcům koluje v žilách už od narození. Co je banálnější, nemůže neoznačit dny člověka, který se do tohoto prostředí přibližuje a navštěvuje ho. O to více v případě těch, kteří z toho dělají povolání, téměř důvod k životu, který denně vykonávají. Také z tohoto důvodu, když jste blízko k tomu, abyste řekli dost (i když jen na určitou dobu), je těžké se bez toho obejít. Existuje mnoho slavných precedentů pilotů, kteří se v určitém okamžiku rozhodli „objevte se znovu“, dávají své znalosti do služeb nováčků. Někdo jako manažer týmu, někdo jako mechanik, někdo jako telemetrista, někdo jako trenér. Zkrátka trochu jako dnes Aurelia Cruciani a Sara Cabrini.
NÁVRAT AURELIA CRUCIANI A SARA CABRINI
Vztahy se budují v paddocku, každý každého zná. V důsledku toho vznikají příležitosti. Ve skutečnosti požádejte Aurelii a Saru o vedení. Již spolu šťastně zasnoubeni, po oznámení (zdánlivého) “pauza na zamyšlení” pokud šlo o alternativy k životu, měli možnost volby. Místo toho poněkud překvapivě uvítali návrh připojit se k týmu 74, týmu řízeného Kevinem Caliou, zapojeným do CIV Junior s italským titulem ve třídě Ohvale 110cc. Mezerový rok? Částečně ano, částečně ne. Vlastně jako by nikdy neodešli. Nakonec, jak bylo vysvětleno výše, udržet skutečné nadšence mimo vaši sféru přitažlivosti je obtížný úkol. Šampion CIV Moto3 z roku 2012, současný člen posádky Aviobike by REVO Nuova M2 Racing Aprilia v mistrovství světa Endurance, vidět “odpad” opravdu nechtěl vědět tolik znalostí. Stále mluvíme o dvou dívkách s pódiovými umístěními a vítězstvími na mistrovství Evropy žen WEC a CIV…
PRVNÍ ZKUŠENOSTI
Aurelia a Sara dostaly za úkol na čtveřici dohlížet “talenty” týmu 74 jako trenér. S okem také směrem k telemetrii. Jedním šmahem, od pilotů po učitele těch, kteří svou kariéru teprve začínají. Po prvním kontaktu s týmem a prostředím loni v dubnu v Ohvale Cupu následoval oficiální debut v nové roli minulý víkend, u příležitosti prvního kola CIV Junior 2024 na Autodromo dell’Umbria v Mansion. Podrobné briefingy, přesná analýza dat a pravděpodobný objev některých “obchodní trik” umožnilo Danielu Daidoneovi (Ohvale 110cc), Federico Balducci a Gregorio Vettore (FIM MiniGP Italy Series 160cc) a Vincenzo Di Veroli (FIM MiniGP Italy Series 190cc) předvést se s pozoruhodnými umístěními v top 10. Zatímco někteří přemýšlí, zda a kdy se vrátí k závodění, Aurelia a Sara dokazují, že na to být instruktorkami mají. Alespoň prozatím může stezka (z tohoto pohledu) počkat…
VÝJIMEČNÉ DEŠTNÍKY
Vzhledem ke shodě s druhým sezónním kolem CIV Femminile Magione nechyběly momenty “amarcord”. Se setkáním přátel a bývalých kolegů, kterým čelili na závodních plochách v nedávné minulosti. To je mimo jiné případ Josephine Bruno. Ve skutečnosti dědic Sary Cabrini v týmu Gradara Corse Kawasaki. Na oslavu tohoto shledání sama Florenťanka, přirozeně za pomoci Aurelie, nabídla svou podporu v neobvyklé postavě…malého deštníku! Přesně tak, jen tak. Ti nejpozornější svou přítomností v neděli po boku jistě nezůstanou bez povšimnutí “Radost” na startovním roštu 1. závodu (viz úvodní foto). Víkend plný prvenství v každém smyslu…