Danilo Petrucci está cada vez melhor e voltaremos a vê-lo competir em Misano Adriatico no fim de semana de 14 a 16 de junho. Ele teve que perder a etapa de Superbike em Assen devido às fraturas sofridas na queda durante o treino de motocross em Cingoli. Ele foi submetido a uma cirurgia na mandíbula e na clavícula direita. Ele deve seguir as instruções dos médicos para retornar em boas condições. O seu objetivo é estar presente nas provas de Cremona (23 a 24 de maio) e Misano (28 a 29 de maio).
Superbike, como está Petrucci
Entrevistado pelo site oficial do WorldSBK, o piloto de Terni explicou como correram as coisas: “Foi um acidente grave. Eu tive sorte. É como um salto de esqui, quanto mais rápido você vai, mais alto você sobe, então eu fiquei com muito medo. A última coisa que me lembro foi de estar no ar. Caí na rampa do próximo salto, como um martelo batendo em um prego, e caí. Não me lembro de nada, só que estava uns 15 metros no ar e não pude fazer nada, só esperar até chegar ao chão“.
Petrucci errou e deu certo para ele, poderia ter terminado pior com aquele tipo de acidente: “Estou com sorte – diz – porque não tenho lesões nas costas ou nas pernas. Além disso, levei o golpe na cabeça a poucos centímetros da clavícula. Fraturei a mandíbula no único local que não estava protegido pelo capacete, bati com o rosto no guidão. Quebrei minha mandíbula em três lugares, minha clavícula em dois e minha omoplata também quebrou. A escápula é a parte mais difícil de recolocar no lugar, a mandíbula e a clavícula são fixadas com placas e parafusos, enquanto a escápula ainda está quebrada. Eu preciso segurá-la ainda“.
O que aconteceu representa uma lição para o piloto de 33 anos (fará 34 em outubro): “É algo para aprender – ele admite – e crescer um pouco, para não arriscar tanto, mudar um pouco o meu treino e ficar mais tranquilo. Aos 34 anos não preciso ser mais forte, mas mais inteligente. Eu não estava, estava treinando para ser mais forte“.
A surpresa Spinelli e o nível SBK
A Barni Spark Racing Team convocou Nicholas Spinelli para substituir Petrucci e teve a grande satisfação de vencer sua primeira corrida no Mundial de Superbike. Na Corrida 1 a equipa de Marco Barnabò foi a única a apostar nos pneus intermédios e a escolha valeu a pena, ajudada também pela sorte das bandeiras vermelhas exibidas a poucas voltas do final, quando a dupla Razgatlioglu-Bautista quase o apanhou.
Danilo viu tudo de casa, gostaria de estar na pista de Assen, mas ainda está feliz com a forma como foi: “Fiquei feliz por Spinelli e Barni. Barnabò foi um dos primeiros a vir ao hospital para ver o meu estado, estava triste porque estávamos num bom momento. Estávamos lutando por pódios e top 5, Assen é uma das minhas pistas favoritas. Tivemos azar com meu acidente, mas sorte do outro lado. Talvez lá de cima alguém tenha decidido que esta era a nossa semana de sorte, para mim porque escapei de um grave acidente e para Barni que venceu sua primeira corrida“.
Petrux mal pode esperar para voltar aos comandos da Ducati Panigale V4 R da Barni Spark Racing Team, o nível do grid de Superbike é alto e isso o estimula muito: “É ótimo assistir ao WorldSBK. No início da temporada disse a todos que penso que há pelo menos 12 pilotos diferentes que podem subir ao pódio e muitos deles podem vencer corridas. É realmente desafiador, porque você pode estar entre os três primeiros e na próxima sessão ficar em 12º. É bom, mas difícil, porque estamos todos próximos, então é muito complicado criar uma lacuna. Mesmo sendo 10º, você ainda pode lutar pelo pódio, porque todos estão próximos no ritmo de corrida. As novas regras aumentaram um pouco a competitividade“.
Foto: MundialSBK