Les chiffres sont bons par rapport à 2019, mais la comparaison avec les forts rebonds de l’année dernière marque un -10%. Voici les motos et scooters les plus vendus
Malgré un pourcentage négatif dans le calcul canonique des ventes par rapport à la saison précédente, le marché italien de la moto voyager avec le vent dans les voiles: 23 259 véhicules étaient immatriculés en septembre, avec un + 16,6 % par rapport à 2019, ce qui correspond à -10,3% si l’on compare les données avec celles du boom post-confinement de 2020.
Les chiffres conduisent de nouvelles lois
« Avec la tendance positive du marché, le rôle de leader des deux-roues motorisés dans la mobilité post-Covid se confirme également et c’est une tendance que même le législateur doit prendre en compte. La discussion en cours du projet de loi portant transposition en loi du décret sur les transports au Parlement, par exemple, représente d’ores et déjà, on l’espère, une opportunité importante pour saluer certaines de nos propositions de révision du code de la route comme, très concrètement, celle d’une plus grande reconnaissance de la diffusion des motos électriques, normalisant leur circulation sur les autoroutes et les rocades “. Comme ça Paul Magri, président de la Confindustria ANCMA (Association nationale des accessoires de moto de cycle), a commenté les données d’immatriculation des cyclomoteurs, scooters et motos pour le mois de septembre, ajoutant : « Face à l’intérêt du deux roues, l’association a devant elle l’amorce d’une relation nouvelle et concrète avec les institutions et les parties prenantes visant non seulement à protéger les nouveaux usagers de la route, mais aussi à affirmer la pertinence d’une filière industrielle et d’une offre de premier plan. chaîne pour le système de pays “.
Meilleures ventes
En analysant les segments de déplacement, il est possible de voir comment les têtes sont en haut 750-1.000 cm3, qui a dépassé le maxi de plus d’un litre de cylindrée avec près de 23 000 immatriculations, suivi des petits de 250 à 500 cc, avec 22 395 ventes. Pour les scooters, en revanche, ce sont toujours les 125 cc qui dominent, avec près de 58 000 achats, suivis des 250-500 cc et des intermédiaires 126-250 cc. Pour les scooters, ces 9 premiers mois marquent une croissance importante : les ventes sont en effet augmenté de 25 % par rapport à l’année dernière.
Le podium
Il n’y a pas de secousses dans les premières positions du classement des motos et scooters les plus vendus : Benelli TRK 502 est toujours la reine incontestée avec près de 6 000 unités restantes en concession. La BMW R 1250 GS suit avec une distance de 2 000 unités et la Yamaha Tracer 9 se confirme sur la plus basse marche du podium, tenant Honda Africa Twin en quatrième position. La Ducati Multistrada V4 remonte d’une manière importante, qui rectifie les positions de mois en mois. Pour les scooters, la gamme Honda SH est en plein sur le podium et le constructeur tokyoïte maintient également le Honda X-ADV dans le top 10, septième et deux positions plus haut que son rival Yamaha TMax 560.
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