Quiconque pensait que passer de Yamaha à BMW serait une erreur devait bientôt y réfléchir à nouveau. Les premières courses du Championnat du Monde Superbike 2024 ont clairement montré que Toprak Razgatlioglu pouvait gagner avec la M 1000 RR. Il n’était pas sûr de pouvoir se battre pour le titre dès sa première année, mais aujourd’hui, il ne semble y avoir aucun doute. L’entreprise allemande a fait le bon choix en signant le champion du monde 2021, l’entreprise d’Iwata a répondu en arrachant Jonathan Rea à Kawasaki et jusqu’à présent, ils n’obtiennent pas ce qu’ils espéraient.
Superbike, Razgatlioglu et la rupture avec Yamaha
Le pilote turc connaît un goût particulier et obtient d’excellents résultats avec BMW. Cela fait réfléchir à nouveau les critiques et c’est aussi une gifle envers Yamaha lui-même, dont il aurait pu s’attendre à un meilleur traitement. Le sérieux problème est survenu lorsqu’il a testé le prototype MotoGP. Il a réalisé deux tests : l’un en juin 2022 à Aragon, avec des intempéries qui l’ont obligé à très peu rouler, et l’autre en avril 2023 à Jerez. Ce dernier point était important pour évaluer un éventuel saut dans la catégorie supérieure, étant donné que la selle de Franco Morbidelli serait devenue libre.
Razgatlioglu espérait être mis dans les meilleures conditions possibles et cela n’a pas été le cas : «Avant le test, nous avions déjà discuté de la position de conduite – rapporte Motorsport-Total.com – et il y a généralement trois selles différentes chez Yamaha. Mais quand je suis arrivé au test, la moto était la même qu’avant. J’ai juste fait quelques tours, je n’avais même pas beaucoup de pneus disponibles« .
Toprak, de la déception à la revanche
Toprak espérait que la M1 serait adaptée à ses besoins et qu’il y aurait une plus grande envie de la piloter pour comprendre son potentiel. Au lieu de cela, il s’est retrouvé dans une situation dans laquelle il ne se sentait pas bien soutenu et avait même pensé à tout terminer après la première des deux journées d’essais prévues à Jerez : «En fait, je n’avais pas l’intention de continuer à rouler après le premier jour. J’ai parlé à Sofuoglu et il m’a dit que je devais montrer du respect à Yamaha« .
Le pilote actuel de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a été très attristé par ce qui s’est passé et cela l’a inévitablement poussé à envisager de partir : «Yamaha n’avait pas prévu de m’emmener en MotoGP. Ils ne voulaient pas de nouveau contrat et c’est pourquoi nous avons entamé des discussions avec BMW. J’ai signé et je suis très content, c’est un nouveau challenge et je suis plus motivé qu’avant« . Il rêvait de MotoGP, mais Razgatlioglu a quand même trouvé une alternative stimulante en restant en Superbike. Après avoir conduit Yamaha à remporter à nouveau le titre après 12 ans, il souhaite désormais confier le premier championnat du monde à BMW.
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