Pro KTM musí být rok 2024 rokem velkého růstu, ale zatím byly výsledky trochu za očekáváním. Nejlepším jezdcem v pořadí je nováček Pedro Acosta, zatímco referenční tým dosáhl s Bradem Binderem a Jackem Millerem méně, než si představoval. Jihoafričan, druhý v prvních závodech v Kataru, nasbíral 59 bodů: o 10 méně než Španěl a o 33 méně než vedoucí Jorge Martin. Místo toho je Australan na 22: dvě pátá místa v Austinu jsou jeho dosud nejlepšími umístěními.
MotoGP, KTM: zpráva po testu v Jerezu
Po Velké ceně Španělska se jezdci MotoGP vrátili na trať v Jerezu k důležitému testovacímu dni. KTM analyzovala, co během závodního víkendu nefungovalo, ale testovaly se i některé novinky: především nová kapotáž, kterou také testoval Pedro Acosta v týmu GASGAS Tech3.
Francesco Guidotti, manažer týmu KTM, je s odvedenou prací spokojen: “V každé oblasti jsme měli co vyzkoušet. Našli jsme něco zajímavého, co bychom mohli brzy použít. Měli jsme nějaké odpružení k testování a také zařízení pro světlou výšku. Měli jsme malé zpoždění, když jsme nechali jezdce vyzkoušet novou aerodynamiku. Toto je jeden ze tří testů, které máme během sezóny, a proto musíme jet na plný plyn. Shromáždili jsme data, která potřebujeme“.
Lepší RC16 v příštích GP?
Guidotti upřesnil, že na vývoji se podílejí všichni čtyři jezdci z rodiny KTM, mají stejnou RC16 a je důležité slyšet při vývoji více názorů: “Kola jsou stejná – vysvětluje – a piloti mají stejné specifikace. Kdykoli je to možné, otáčíme díly, abychom získali maximální zpětnou vazbu. Se startujícími jezdci jsme pracovali krátkodobě, s testovacími jezdci Pedrosou a Espargarem byla odvedena jiná práce ve střednědobém horizontu. Chceme to zachovat v tajnosti a pak se rozhodnout, zda budeme postupovat jedním nebo druhým směrem“.
V KTM mají testery na vysoké úrovni, jako je Dani Pedrosa a Pol Espargaro, dva, kteří mohou skutečně významně podpořit růst motocyklu. Jejich zpětná vazba na věci ke zlepšení je zásadní a jejich zkušenosti a rady mohou pilotům také přímo pomoci. Uvidíme, zda bude v Le Mans konkurenceschopnější RC16.
Foto: KTM