KTM:lle vuoden 2024 on oltava suuren kasvun vuosi, mutta toistaiseksi tulokset ovat olleet hieman odotuksia heikompia. Sarjan paras kuljettaja on alokas Pedro Acosta, kun taas vertailutiimi saavutti vähemmän kuin kuvitteli Brad Binderin ja Jack Millerin kanssa. Qatarin ensimmäisissä kilpailuissa toiseksi tullut eteläafrikkalainen on kerännyt 59 pistettä: 10 vähemmän kuin espanjalainen ja 33 vähemmän kuin johtaja Jorge Martin. Sen sijaan australialainen on sijalla 22: kaksi viidettä paikkaa Austinissa ovat hänen toistaiseksi parhaat sijoituksensa.
MotoGP, KTM: raportti Jerezin testin jälkeen
Espanjan GP:n jälkeen MotoGP-kuljettajat palasivat Jerezin radalle tärkeälle testipäivälle. KTM analysoi, mikä ei toiminut kilpailuviikonloppuna, mutta myös joitain uusia ominaisuuksia testattiin: ennen kaikkea uusi suojus, jota myös GASGAS Tech3 -tiimin Pedro Acosta testasi.
Francesco Guidotti, KTM:n tiimipäällikkö, on tyytyväinen tehtyyn työhön: “Meillä oli kokeiltavaa jokaisella alueella. Löysimme jotain mielenkiintoista, jota saatamme pian käyttää. Meillä oli testattavana jousitus ja myös ajokorkeuslaite. Meillä oli pieni viive päästäessämme ratsastajien kokeilemaan uutta aerodynamiikkaa. Tämä on yksi kolmesta testistä, jotka meillä on kauden aikana, ja siksi meidän on oltava täydellä kaasulla. Olemme keränneet tarvitsemamme tiedot“.
Parempi RC16 seuraavissa GP:issä?
Guidotti tarkensi, että kaikki neljä KTM-perheen ratsastajaa ovat mukana kehityksessä, heillä on sama RC16 ja on tärkeää kuulla lisää mielipiteitä kehityksessä: ”Pyörät ovat samat – selittää- ja lentäjillä on samat tekniset tiedot. Aina kun mahdollista, kierrätämme osia saadaksemme parhaan mahdollisen palautteen. Aloittavien ratsastajien kanssa työskentelimme lyhyellä aikavälillä, koeajajien Pedrosan ja Espargaron kanssa tehtiin erilaista työtä, keskipitkällä aikavälillä. Haluamme pitää sen luottamuksellisina ja päättää sitten, edetäänkö suuntaan vai toiseen“.
KTM:ssä heillä on korkean tason testaajia, kuten Dani Pedrosa ja Pol Espargaro, kaksi, jotka voivat todella antaa tärkeän sysäyksen pyörän kasvulle. Heidän palautteensa parannettavista asioista on ratkaisevan tärkeää, ja heidän kokemuksensa ja neuvonsa voivat myös suoraan auttaa lentäjiä. Saa nähdä tuleeko Le Mansissa kilpailukykyisempi RC16.
Kuva: KTM