Pedro Acosta är den stora överraskningen i början av säsongen 2024 och alla är säkra på att han är avsedd att skriva sidor av MotoGP-historien. Det rådde ingen tvekan om att han hade talang, men det var svårt att föreställa sig att han redan skulle vara så konkurrenskraftig. Och det är inte bara hans köregenskaper som är slående, utan också hans mognad när det gäller att närma sig den högsta klassen. KTM har ett fenomen hemma och vill absolut behålla honom länge.
MotoGP, Acosta och KTM framåt tillsammans
19-åringen från Murcia är en speciell rookie och det finns till och med de som spår att han skulle kunna slåss om titeln redan i år. Han tänker inte på det, han vill inte sätta någon form av press på sig själv, han tänker lopp för lopp och är medveten om att han måste lära sig för att ständigt slåss med de bästa MotoGP-åkarna. Oundvikligen saknar han erfarenhet och under mästerskapets gång kan detta vara en faktor till hans nackdel.
Acosta har ingen brist på förfrågningar, men han är väldigt nära KTM och tror starkt på Mattighofen-företagets projekt. Hans kontrakt löper ut i slutet av 2024 och, som förklaras av varumärke, ger en möjlighet till automatisk förnyelse med klausuler till förmån för båda parter. Pedro ville inte ens prata med de andra tillverkarna och förhandlar om att utöka sin relation med Pierer Mobilitetgruppen som äger KTM, GASGAS, MV Agusta och andra varumärken.
Pedro mot förnyelse
Förhandlingen är inställd på att fastställa ett nytt tvåårskontrakt, alltså gällande till 2026. Parterna arbetar för att teckna ett tillfredsställande avtal. Piloten skulle få stabilitet, högre lön och till och med viktig status. Kontraktet kommer att fastställas med Pierer Mobility, som kan besluta att befordra honom till KTM-fabriksteamet eller lämna honom till GASGAS Tech3-teamet. Alla tar det för givet att den tvåfaldige världsmästaren kommer att landa i referenslaget och ersätta Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterna och det är ingen brådska, även om det gemensamma målet fortfarande är att nå ett totalavtal före sommaren. Att stänga affären med denna tidpunkt skulle göra det möjligt för Acosta att enbart fokusera på banan, utan att behöva tänka på avtalsfrågor. Och det skulle också lugna KTM, vilket definitivt skulle blockera varje nytt försök från konkurrenterna.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta är den stora överraskningen i början av säsongen 2024 och alla är säkra på att han är avsedd att skriva sidor av MotoGP-historien. Det rådde ingen tvekan om att han hade talang, men det var svårt att föreställa sig att han redan skulle vara så konkurrenskraftig. Och det är inte bara hans köregenskaper som är slående, utan också hans mognad när det gäller att närma sig den högsta klassen. KTM har ett fenomen hemma och vill absolut behålla honom länge.
MotoGP, Acosta och KTM framåt tillsammans
19-åringen från Murcia är en speciell rookie och det finns till och med de som spår att han skulle kunna slåss om titeln redan i år. Han tänker inte på det, han vill inte sätta någon form av press på sig själv, han tänker lopp för lopp och är medveten om att han måste lära sig för att ständigt slåss med de bästa MotoGP-åkarna. Oundvikligen saknar han erfarenhet och under mästerskapets gång kan detta vara en faktor till hans nackdel.
Acosta har ingen brist på förfrågningar, men han är väldigt nära KTM och tror starkt på Mattighofen-företagets projekt. Hans kontrakt löper ut i slutet av 2024 och, som förklaras av varumärke, ger en möjlighet till automatisk förnyelse med klausuler till förmån för båda parter. Pedro ville inte ens prata med de andra tillverkarna och förhandlar om att utöka sin relation med Pierer Mobilitetgruppen som äger KTM, GASGAS, MV Agusta och andra varumärken.
Pedro mot förnyelse
Förhandlingen är inställd på att fastställa ett nytt tvåårskontrakt, alltså gällande till 2026. Parterna arbetar för att teckna ett tillfredsställande avtal. Piloten skulle få stabilitet, högre lön och till och med viktig status. Kontraktet kommer att fastställas med Pierer Mobility, som kan besluta att befordra honom till KTM-fabriksteamet eller lämna honom till GASGAS Tech3-teamet. Alla tar det för givet att den tvåfaldige världsmästaren kommer att landa i referenslaget och ersätta Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterna och det är ingen brådska, även om det gemensamma målet fortfarande är att nå ett totalavtal före sommaren. Att stänga affären med denna tidpunkt skulle göra det möjligt för Acosta att enbart fokusera på banan, utan att behöva tänka på avtalsfrågor. Och det skulle också lugna KTM, vilket definitivt skulle blockera varje nytt försök från konkurrenterna.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta är den stora överraskningen i början av säsongen 2024 och alla är säkra på att han är avsedd att skriva sidor av MotoGP-historien. Det rådde ingen tvekan om att han hade talang, men det var svårt att föreställa sig att han redan skulle vara så konkurrenskraftig. Och det är inte bara hans köregenskaper som är slående, utan också hans mognad när det gäller att närma sig den högsta klassen. KTM har ett fenomen hemma och vill absolut behålla honom länge.
MotoGP, Acosta och KTM framåt tillsammans
19-åringen från Murcia är en speciell rookie och det finns till och med de som spår att han skulle kunna slåss om titeln redan i år. Han tänker inte på det, han vill inte sätta någon form av press på sig själv, han tänker lopp för lopp och är medveten om att han måste lära sig för att ständigt slåss med de bästa MotoGP-åkarna. Oundvikligen saknar han erfarenhet och under mästerskapets gång kan detta vara en faktor till hans nackdel.
Acosta har ingen brist på förfrågningar, men han är väldigt nära KTM och tror starkt på Mattighofen-företagets projekt. Hans kontrakt löper ut i slutet av 2024 och, som förklaras av varumärke, ger en möjlighet till automatisk förnyelse med klausuler till förmån för båda parter. Pedro ville inte ens prata med de andra tillverkarna och förhandlar om att utöka sin relation med Pierer Mobilitetgruppen som äger KTM, GASGAS, MV Agusta och andra varumärken.
Pedro mot förnyelse
Förhandlingen är inställd på att fastställa ett nytt tvåårskontrakt, alltså gällande till 2026. Parterna arbetar för att teckna ett tillfredsställande avtal. Piloten skulle få stabilitet, högre lön och till och med viktig status. Kontraktet kommer att fastställas med Pierer Mobility, som kan besluta att befordra honom till KTM-fabriksteamet eller lämna honom till GASGAS Tech3-teamet. Alla tar det för givet att den tvåfaldige världsmästaren kommer att landa i referenslaget och ersätta Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterna och det är ingen brådska, även om det gemensamma målet fortfarande är att nå ett totalavtal före sommaren. Att stänga affären med denna tidpunkt skulle göra det möjligt för Acosta att enbart fokusera på banan, utan att behöva tänka på avtalsfrågor. Och det skulle också lugna KTM, vilket definitivt skulle blockera varje nytt försök från konkurrenterna.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta är den stora överraskningen i början av säsongen 2024 och alla är säkra på att han är avsedd att skriva sidor av MotoGP-historien. Det rådde ingen tvekan om att han hade talang, men det var svårt att föreställa sig att han redan skulle vara så konkurrenskraftig. Och det är inte bara hans köregenskaper som är slående, utan också hans mognad när det gäller att närma sig den högsta klassen. KTM har ett fenomen hemma och vill absolut behålla honom länge.
MotoGP, Acosta och KTM framåt tillsammans
19-åringen från Murcia är en speciell rookie och det finns till och med de som spår att han skulle kunna slåss om titeln redan i år. Han tänker inte på det, han vill inte sätta någon form av press på sig själv, han tänker lopp för lopp och är medveten om att han måste lära sig för att ständigt slåss med de bästa MotoGP-åkarna. Oundvikligen saknar han erfarenhet och under mästerskapets gång kan detta vara en faktor till hans nackdel.
Acosta har ingen brist på förfrågningar, men han är väldigt nära KTM och tror starkt på Mattighofen-företagets projekt. Hans kontrakt löper ut i slutet av 2024 och, som förklaras av varumärke, ger en möjlighet till automatisk förnyelse med klausuler till förmån för båda parter. Pedro ville inte ens prata med de andra tillverkarna och förhandlar om att utöka sin relation med Pierer Mobilitetgruppen som äger KTM, GASGAS, MV Agusta och andra varumärken.
Pedro mot förnyelse
Förhandlingen är inställd på att fastställa ett nytt tvåårskontrakt, alltså gällande till 2026. Parterna arbetar för att teckna ett tillfredsställande avtal. Piloten skulle få stabilitet, högre lön och till och med viktig status. Kontraktet kommer att fastställas med Pierer Mobility, som kan besluta att befordra honom till KTM-fabriksteamet eller lämna honom till GASGAS Tech3-teamet. Alla tar det för givet att den tvåfaldige världsmästaren kommer att landa i referenslaget och ersätta Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterna och det är ingen brådska, även om det gemensamma målet fortfarande är att nå ett totalavtal före sommaren. Att stänga affären med denna tidpunkt skulle göra det möjligt för Acosta att enbart fokusera på banan, utan att behöva tänka på avtalsfrågor. Och det skulle också lugna KTM, vilket definitivt skulle blockera varje nytt försök från konkurrenterna.
Foto: GASGAS Tech3 Racing