Mobilne skrzydło na motocyklach: jak to jest, jak działa i jakie oferuje zalety

Ciekawa innowacja w dziedzinie technicznej. Zespół Tecnica Moto Racing wprowadził ruchome skrzydło. Andrea Zappa wyjaśniła, jak to działa na mikrofonie CorsedimotoTV. System ten jest wielką pomocą dla pilotów i może być przyszłością.

„Motocykle o mocy 200 koni mechanicznych na kołach często jeżdżą na kołach, cierpią z powodu unoszenia się na wodzie – zaczyna Andrea Zappa – system ten pomaga utrzymać ją zmiażdżoną, zwiększa kierunkowość i ślad koła na podłożu. Celem jest zapewnienie maksymalnego obciążenia wewnątrz zakrętu i podczas wychodzenia z zakrętu. Na prostej ustawia się w płaskiej pozycji, staje się to nieistotne i motocykl przebija się z dużą prędkością.”

System zmienia kierunek samodzielnie, bez interwencji pilotów. Już standardowe rowery są wyposażone w skrzydła, ale są stałe. To coś znacznie bardziej rozwiniętego i funkcjonalnego. Zalety mobilnego skrzydła widać także na oko.

„Widzisz, że te motocykle jadą po linii prostej i nie mają żadnych problemów – kontynuuje Andrea Zappa – możemy oddać całą moc, aby miały również duży ciąg: wizualnie już widać różnicę. Gdy pilot ich spróbuje, nigdy nie wraca.”

Aby zgłębić temat i dowiedzieć się więcej, obejrzyj cały film w CorsedimotoTV

ALA MOBILE nelle moto? ECCOLA!

Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon

Mobilne skrzydło na motocyklach: jak to jest, jak działa i jakie oferuje zalety

Ciekawa innowacja w dziedzinie technicznej. Zespół Tecnica Moto Racing wprowadził ruchome skrzydło. Andrea Zappa wyjaśniła, jak to działa na mikrofonie CorsedimotoTV. System ten jest wielką pomocą dla pilotów i może być przyszłością.

„Motocykle o mocy 200 koni mechanicznych na kołach często jeżdżą na kołach, cierpią z powodu unoszenia się na wodzie – zaczyna Andrea Zappa – system ten pomaga utrzymać ją zmiażdżoną, zwiększa kierunkowość i ślad koła na podłożu. Celem jest zapewnienie maksymalnego obciążenia wewnątrz zakrętu i podczas wychodzenia z zakrętu. Na prostej ustawia się w płaskiej pozycji, staje się to nieistotne i motocykl przebija się z dużą prędkością.”

System zmienia kierunek samodzielnie, bez interwencji pilotów. Już standardowe rowery są wyposażone w skrzydła, ale są stałe. To coś znacznie bardziej rozwiniętego i funkcjonalnego. Zalety mobilnego skrzydła widać także na oko.

„Widzisz, że te motocykle jadą po linii prostej i nie mają żadnych problemów – kontynuuje Andrea Zappa – możemy oddać całą moc, aby miały również duży ciąg: wizualnie już widać różnicę. Gdy pilot ich spróbuje, nigdy nie wraca.”

Aby zgłębić temat i dowiedzieć się więcej, obejrzyj cały film w CorsedimotoTV

ALA MOBILE nelle moto? ECCOLA!

Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon