Efter verdensweekenden er det turen til den enkelte dag med officielle test for MotoGP i Jerez, ikke uden tests, især hvad angår Honda og Yamaha. De to japanske producenter forsøger at få mest muligt ud af indrømmelserne for at forsøge at lukke hullet med de europæiske producenter. Klokken 13.00 er fire Ducatis i kommando, efterfulgt af den første KTM kørt af Brad Binder: her er, hvordan det er gået indtil videre og nogle billeder.
Testdag i Jerez
Hos Ducati er hovedformålet at løse vibrationsproblemet på Desmosedici. Chassis tester derefter for rytterne i rødt, primært med Bagnaia-Bastianini fabriksduoen. Rapporten rapporterer en ulykke ved sving 7 for fører #23, uden konsekvenser. “Vibrationsproblemet blev delvist løst i weekenden i Jerez, men der mangler stadig noget, vi undersøger” indrømmede Davide Tardozzi til Sky Sport MotoGP. Så talte han også om Marc Marquez’ bageste tommelfingerbremse. “Han har aldrig brugt det, vi tror, det er vigtigt for Ducati, især i acceleration, og i dag prøver han det” han har erklæret.
Billeder
‘
‘
Honda har på den anden side allerede bragt to nye prototyper af RC213V til banen, testet af Bradl i løbet af løbsweekenden, den ene betroet til Zarco og den anden til Nakagami, mens Marini tester et opdateret chassis. Jeg arbejder på affjedring og gafler hos KTM, mens vi allerede nu kan se en ny kåbe hos Yamaha, testet af både Quartararo og Rins, sammen med en fornyet kåbe, som vist på disse billeder, samt den på coveret.
Billeder
‘
‘
Stillingen klokken 13.00
Foto: Dorna Sports