« Celui qui gagne a toujours raison » cite un vieux proverbe. Souvent les pilotes qui triomphent avec des packages techniques supérieurs à ceux de leurs adversaires suscitent envie ou antipathie. Et tout comme Michele Pirro est accusé depuis des années de « enlever les bonbons aux enfants », Luca Salvadori est parfois critiqué car il participe au National avec une moto World Superbike. Cependant, une Ducati V4R ne suffit pas pour aller vite et réaliser certains chronos. Et le pilote milanais a mis beaucoup d’efforts dans la première course de la saison : au niveau du poignet mais aussi de la tête, gérant la course impeccablement.
Les mots de Luca Salvadori dans l’interview avec CorsedimotoTV.
« Au début à Misano c’était confortable puis à partir du cinquième tour j’ai commencé à voir les fantômes des deux dernières années. Alors je me suis dit “ramenons-la chez nous sereinement car il faut un moment pour devenir des poules”. Et je l’ai ramenée à la maison en paix.
Samedi, il y a eu une inondation et je rosé parce que j’aurais aimé tout faire : effacer 1-2 et me qualifier 1-2. L’essentiel, c’était la course et c’était beau, beau, je ne peux pas demander mieux. Je tiens à remercier infiniment l’équipe car nous ne réalisons pas ce qu’il y a dans les coulisses, ce qu’il faut pour faire fonctionner un véhicule comme celui-ci, pour le peaufiner. Luca Conforti a fait un travail incroyable et je le remercie ainsi que toute l’équipe et les sponsors. Maintenant, nous en profitons et j’ai hâte de démarrer le CIVS et l’IRRC.”
Gérer un V4R n’est pas une promenade de santé
“Ayant un véhicule techniquement avancé, nous sommes allés à Misano tout en douceur, sans ingénieurs ni rien mais sachant que s’il touche le sol, c’est un problème. J’ai donc dû découvrir une partie réfléchie de moi-même qui n’était peut-être pas connue. Les années précédentes, j’étais toujours au top de ma forme pour rester devant en V4S et c’était plus compliqué. Maintenant, nous avions fait de bons tests à Misano et nous savions que nous n’aurions rien à inventer. Mais l’appétit vient en mangeant et voir un 1’35″5 sans se donner à fond, même les vitesses n’étaient pas incroyables, ça veut dire qu’on peut beaucoup s’améliorer.”
Le choix de la moto
“Comme on dit « celui qui gagne célèbre, celui qui perd explique ». Pendant deux ans, j’ai dû m’expliquer et j’étais un peu vexé d’être vice-champion. Je ne pouvais pas savoir à l’avance qui serait là cette année alors je me suis dit “je veux être en mesure de rivaliser soit à égalité, soit être mieux loti que les autres”. Maintenant, j’ai hâte que Gamarino, La Marra et les autres viennent pour qu’il y ait plus de bagarres et de mouvement. »
Luca Salvadori bientôt à la CIVS et à l’IRRC
“J’ai créé tout le cinéma pour pouvoir être pilote et quand je ne gagne pas, je suis particulièrement énervé. En cette fin d’année, je prends un peu trop l’habitude de dire “ça aurait pu être mieux”. Cependant, il est déjà difficile d’arriver deuxième, troisième, d’être compétitif pendant tant d’années. Le but c’est aussi gagner en montée en CIVS avec V4S et j’aimerais aller à l’IRRC, parmi les experts de la catégorie, et peut-être décrocher un podium. Le règlement y est similaire à celui du Superbike et ce serait bien d’aller à Hengelo en mai avec la V4R.”
