„Wer gewinnt, hat immer Recht“ zitiert ein altes Sprichwort. Oftmals wecken die Piloten, die mit technischen Paketen triumphieren, die denen ihrer Gegner überlegen sind, Neid oder Abneigung. Und genau das, was Michele Pirro seit Jahren vorgeworfen wird „Kindern Süßigkeiten wegnehmen“, Luca Salvadori wird manchmal kritisiert, weil er mit einem World Superbike-Motorrad am National teilnimmt. Allerdings reicht eine Ducati V4R nicht aus, um schnell zu fahren und bestimmte Zeiten zu fahren. Und der Mailänder Fahrer hat im ersten Rennen der Saison viel Eigenleistung eingesetzt: sowohl im Handgelenk, als auch im Kopf, und hat das Rennen tadellos gemeistert.
Die Worte von Luca Salvadori im Interview mit CorsedimotoTV.
„Am Anfang in Misano Es war angenehm, aber ab der fünften Runde begann ich, die Geister der letzten zwei Jahre zu sehen. Also sagte ich mir: „Lass sie uns ruhig mit nach Hause nehmen, denn es dauert einen Moment, bis sie zu Hühnern wird.“ Und ich habe sie in Frieden nach Hause gebracht.
Am Samstag gab es eine Überschwemmung und ich Rosied, weil ich gerne alles gemacht hätte: 1-2 klarmachen und 1-2 qualifizieren. Die Hauptsache war das Rennen und es war wunderschön, wunderschön, mehr kann ich mir nicht wünschen. Ich möchte dem Team so sehr danken, weil wir nicht wissen, was sich hinter den Kulissen verbirgt, was es braucht, um ein Fahrzeug wie dieses zum Laufen zu bringen und es zu verfeinern. Luca Conforti hat einen unglaublichen Job gemacht und ich danke ihm sowie dem gesamten Team und den Sponsoren. Jetzt genießen wir es und ich kann es kaum erwarten, das CIVS und das IRRC zu starten.“
Die Verwaltung eines V4R ist kein Kinderspiel
„Da wir ein technisch fortschrittliches Fahrzeug hatten, fuhren wir sehr sanft nach Misano, ohne Ingenieure oder ähnliches, aber mit dem Wissen, dass es ein Problem darstellt, wenn es auf dem Boden aufschlägt. Ich musste daher einen nachdenklichen Teil von mir entdecken, der vielleicht unbekannt war. In den vergangenen Jahren war ich immer in Höchstform, um in V4S vorne zu bleiben, und das war komplizierter. Jetzt hatten wir in Misano einige gute Tests gemacht und wussten, dass wir nichts erfinden mussten. Aber der Appetit kommt beim Essen und beim Sehen einer 1’35″5, ohne alles zu geben, selbst die Geschwindigkeiten waren nicht unglaublich, das bedeutet, dass wir uns erheblich verbessern können.”
Die Wahl des Motorrads
„Wie heißt es so schön: „Wer gewinnt, feiert, wer verliert, erklärt“. Zwei Jahre lang musste ich mich erklären und war etwas verärgert darüber, Vizemeister zu sein. Ich konnte vorher nicht wissen, wer dieses Jahr dabei sein würde, also sagte ich mir: „Ich möchte in der Lage sein, entweder auf Augenhöhe zu konkurrieren oder besser als die anderen zu sein.“ Jetzt kann ich es kaum erwarten, bis Gamarino, La Marra und die anderen kommen, damit es noch mehr Schlägereien und Bewegung geben wird.“
Luca Salvadori bald im CIVS und IRRC
„Ich habe das ganze Kino geschaffen, um Pilot werden zu können, und wenn ich nicht gewinne, ärgere ich mich besonders. Am Ende des Jahres gewöhne ich mich ein wenig daran, zu sagen: „Es hätte besser sein können.“ Allerdings ist es schon schwierig, Zweiter oder Dritter zu werden, um über so viele Jahre konkurrenzfähig zu sein. Das Ziel Es gewinnt auch bergauf in der CIVS mit V4S und ich würde gerne zum IRRC gehen, zu den Experten in dieser Kategorie, und vielleicht einen Podiumsplatz erreichen. Die Vorschriften dort ähneln denen der Superbikes und es wäre schön, im Mai mit der V4R nach Hengelo zu fahren.“