アプリリアはここ数カ月間、ファビオ・クアルタラロに求愛したという事実を決して隠していなかったが、最終的にフランス人ライダーは技術的な約束と数百万ドルという金額に納得してヤマハに残ることを選んだ。 特にマーベリック・ビニャーレスがオースティン・サーキットでRS-GPに乗って初勝利を収めたことを考慮して、ノアーレ社の戦略は今後どう変わるだろうか？ MotoGPクラス市場は間もなく活性化する、そしてCEO マッシモ・リヴォラもまた、自分の旗手たちが他のブランドに逃げようとすることから身を守らなければならないだろう。
ビニャーレスがブランドの未来を担うのか？
マッシモ・リヴォラは、2025年も現在のライダーを維持するが、利用可能な代替ライダーには「耳を傾ける」つもりであると常にほのめかしてきた。 ファビオ・クアルタラロの攻撃に失敗したことでアプリリアのガレージに不満が生じた可能性があるが、別れの際にはアレイシ・エスパルガロの名前もマーベリック・ビニャーレスの名前も明示的には言及されなかった。 テキサスでのビニャーレスの勝利は、交渉のテーブルでバランスを取り戻すのに最適なタイミングで実現し、COTAでのMotoGPレースでの勝利は彼の才能を反論の余地なく思い出させるものとなった。
アプリリアのライダー4人は全員、今シーズンの終わりに契約が満了となる。 CEOのマッシモ・リヴォラ氏はドライバー市場についてTNTスポーツに次のように語った。それはかなりのジレンマです。 最優先事項は常に、私たちのライダーと他のすべてのライダーが魅了されるように、可能な限り最高のバイクを作ることです。 我々にはアレイシ・エスパルガロがおり、我々は彼をキャプテンと呼んでいる。 マーベリックが私たちのチームの将来のキャプテンになるという明るい未来が見えています。 アレイクスがいつやめたいのか、あるいは私たちと何をしたいのか見てみましょう。 私たちにとって、何よりもまずライダーたちに最大限の敬意を払っています…最優先事項はアプリリアのライダーたちです。 それから市場を監視します”。
バスティアニーニ、古い「点」…
また、トラックハウス・サテライトチームの2人のライダー、ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスも注目されており、ポルトガル人選手であることがほぼ確実に再確認されている。 「みんなの話を聞く準備ができています。 でも私たちは本当に誰かを探しているわけではない」とマッシモ・リヴォラ氏は付け加えた。 MotoGPクラスのベテラン、アレイシ・エスパルガロは今年末での引退を検討しており、夏前に正式に決定される予定だ。 ドゥカティのファクトリーチームから再承認されなかった場合に備えて、アプリリアのターゲットには確かにエネア・バスティアニーニがいる。 今回の件でも、ノアーレの経営陣とカルロ・ペルナ監督との間で以前から交渉が進められてきた。
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写真アプリリア
