Ο πρώτος γύρος του Βρετανικού Superbike του 2024 ήταν ένας γύρος πρωτιών. Του πρώτου ιστορικού ταξιδιού στην Ισπανία του αγγλικού πρωταθλήματος στο Circuito de Navarra. Από την πρώτη επίσημη έξοδο της ομάδας OMG GRILLA Racing ως η νέα δομή αναφοράς της Yamaha UK. Επίσης και πάνω από όλα το πρώτο διπλό, με αυτά τα χρώματα και στην καριέρα του, του Ράιαν Βίκερς. Ο Βρετανός Πρωταθλητής Superstock 600 του 2018 σημείωσε ένα θαυμάσιο 1-2 στο ντεμπούτο του στη σεζόν στην Ιβηρική Χερσόνησο. Στο αποκορύφωμα των έντονων αντιπαραθέσεων με δύο συντρόφους. Πρώτα απ ‘όλα με τον συμπαίκτη Kyle Ryde από τη μία πλευρά, και όχι λιγότερο με τον Danny Kent που ανακαλύφθηκε ξανά από την άλλη.
Ο Ράιαν Βίκερς πρωταγωνιστής της BSB στη Ναβάρα
Μέχρι στιγμής ο Ryan Vickers έχει υποσχεθεί πολλά και έχει προσφέρει λίγα. Αδιαμφισβήτητο ταλέντο, με αδιαμφισβήτητες ικανότητες ταχύτητας, αλλά όχι πολύ συγκεκριμένο στον αγώνα. Στη δεύτερη χρονιά του με την OMG Racing, μπορεί να γνώρισε ένα σαββατοκύριακο σημείο καμπής. Από τις τρεις ημέρες των δοκιμών πριν από τον αγώνα, με τη βοήθεια ενός R1 με υπερ-απόδοση και αυτή τη σεζόν ντυμένος με τα επίσημα χρώματα της Yamaha, ήταν πάντα στο top-3. Τον σπουδαίο ρυθμό που έδειξε στα προκριματικά ακολούθησε η δεύτερη θέση στο Superpole “παλιό στυλ” με έναν ιπτάμενο γύρο που προορίζεται για τους καλύτερους αναβάτες που προέκυψαν από το FP1. Σε αντίθεση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν είχε μεγαλύτερη σημασία, δεν πιάστηκε απροετοίμαστος, κερδίζοντας ένα άξια (και με κόπο) διπλό. Φτάνοντας τα τέσσερα ουρά στο BSB.
Σύγκριση στη Yamaha
Και στους δύο αγώνες που ήταν προγραμματισμένοι για την Κυριακή 21 Απριλίου, ο Ryan Vickers έπρεπε να ανταγωνιστεί τους Kyle Ryde και Danny Kent (κάνοντας το ντεμπούτο του με την McAMS Racing Team). Οι οπαδοί και οι λάτρεις ήταν σε θέση να παρακολουθήσουν μάχες σε καθαρό στυλ BSB με προσπεράσματα και αντεπίθεση. Μια καλή παράσταση τουλάχιστον όσον αφορά το επίπεδο της θεαματικότητας. Αν και λίγο ασυνήθιστα, δεν υπήρχε ταίριασμα όσον αφορά την ομοιογένεια των εμπορικών σημάτων που εκπροσωπούνται στην κορυφή: η Yamaha φαινόταν να είναι η πιο αποτελεσματική μοτοσικλέτα στη Ναβάρα. Από κάθε άποψη, τόσο στον ιπτάμενο γύρο όσο και ειδικότερα στην απόσταση του αγώνα. Στην πραγματικότητα, μόνο ο Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) και ο Rory Skinner που επέστρεφε (Cheshire Moldings BMW Motorrad) προσπάθησαν να διατηρήσουν το ρυθμό στους πρώτους γύρους του Αγώνα 1, χάνοντας σταδιακά έδαφος καθώς συνεχίζονταν τα περάσματα, τερματίζοντας τέταρτος και πέμπτος αντίστοιχα.
Pigliatutto Ryan Vickers
Μιλώντας για τον αγώνα 1, στον πρώτο αγώνα το ντέρμπι στη Yamaha λύθηκε στους τελευταίους τρεις γύρους. Αφού κάποια λάθη είχαν αφήσει χώρο στους αντιπάλους του, ο Βίκερς άλλαξε ταχύτητα στον 18ο γύρο των 20, προσπερνώντας αποφασιστικά τον Ράιντ στη μέση της δεξιόστροφης στροφής 1. Μόλις πήρε το προβάδισμα, ο αριθμός 7 κέρδισε αρκετά μέτρα για να πανηγυρίσει μπροστά από τον Ράιντ (2ος) και Κεντ (3ος). Στον αγώνα 2 αποφάσισε να σπάσει το αδιέξοδο ήδη στα μισά του αγώνα, αλλά στην καλύτερη στιγμή κινδύνευσε να διακυβεύσει ολόκληρη τη στρατηγική. Στον 20ο γύρο, βγαίνοντας από την τελευταία γωνία, ο Vickers έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας για μερικές στιγμές. Ευτυχώς για αυτόν, μόνο μεγάλος φόβος γιατί κατάφερε να διατηρήσει την ηγεσία υπό την καρό σημαία με μόλις δύο δέκατα διαφορά από τον Κεντ (2ος εις βάρος του Ράιντ).
Επόμενη συνάντηση Oulton Park
Χάρη σε αυτό το διπλό, ο Vickers θα εισέλθει στον δεύτερο γύρο της σεζόν, προγραμματισμένος για τις 5-6 Μαΐου στο Oulton Park, ως κορυφαίος στο πρωτάθλημα με +6 βαθμούς στο Kent-Ryde και +15 στον Christian Iddon (6ος και 5ος με Moto Rapido. Ducati). Όσοι ελπίζουν σε μια αλλαγή στην τάση μετά την επιστροφή τους στην πατρίδα τους ανταποκρίνονται στο όνομα του Tommy Bridewell, του νέου προπονητή της Honda Racing UK. Μια σειρά τεχνικών ατυχημάτων που καταγράφηκαν στο νέο CBR 1000 RR-R έκοψαν τα φτερά του Πρωταθλητή του 2023, ο οποίος άφησε την Ισπανία με μόνο εννέα βαθμούς από την έβδομη θέση στον Αγώνα 1.
