主役は常に二人ですが、このような状況であれば、今年のモトアメリカ スーパーバイクは楽しいことがたくさんあるでしょう。 最終ラップの最終コーナーで終了した土曜日の熱狂的なレース1の後、ジェイク・ガニエとキャメロン・ボービエは、第1戦の開催地であるミシュラン・ロード・アトランタ・レースウェイのアップダウンのある続くレース2で再びレースをやり遂げた。 2024 年シーズンは悪天候により予報がさらに不確実になりました。 徐々に改善されていくアスファルトの上で行われ、何度か彼のリーダーシップが問われる非常にデリケートなコンテストで、現3回チャンピオンは元チームメイトを戦列に引き入れ、個人的な復讐を果たした。
ザ バガール アット ロード アトランタ
これを達成するために、アタックパフォーマンスヤマハライダーは懸命に努力しました。 レース序盤は一時的に逃げを試みたものの、9周目に2台目のタイトラーズ・サイクル・レーシングBMWのアクロバティックなJDビーチに襲われた。 2008 年のレッドブル ルーキーズ カップと 2015 年のモトアメリカ スーパースポーツ チャンピオンは、一見優雅な状態に見えましたが、残念ながら勝利の可能性を台無しにしてしまいました。 部分的には、周回遅れのドライバーがコースでフル軌道を維持したことによるものです。 “腸” 「エッセ」（MotoAmericaではそのような誤解はよくあることです…）のせいで、彼は突然3位に落ちました。 部分的には彼のせいで、あまりの熱意から引き起こされた大きなスライドだったが、11周目、縁石の内側の非常に滑りやすい白線を越えた際に同じポイントで修正された。
ジェイク・ガニアの復讐
JDビーチが欠場したため（その後再スタートし、ショーン・ディラン・ケリーを抑えてスプリントで4位を確保できた）、レースの残りはシリーズの複数のチャンピオンである2人の新たな接戦となった。 24時間前に起こったことを念頭に置いて、ジェイク・ガニエは今度は、ますますプレッシャーをかけてくるキャメロン・ボービエ（タイトラーズ・サイクル・レーシングBMW）に隙を与えなかった。 乾いたアスファルト上でのダンロップのウェットタイヤの劣化の進行にうまく対処したナンバー1は、ヤマハR1で戦い、チェッカーフラッグまでトップの座を守り続けた。 次のように言われるでしょう。 「1-1でボールは中央にある」。 カレンダーで予定されている9ラウンドのうちの第1ラウンド終了時点で、両ライバルは勝ち点45でトップに並んでいる。
ドゥカティは遅れている
モトアメリカ・スーパーバイクの8タイトルを含む表彰台では、復活したキャメロン・ピーターセンも2台目のアタック・パフォーマンス・ヤマハのスペースを見つけた。 発見されたバイクでは、2 台の HSBK レーシング ドゥカティ軍馬が匿名の状態に陥りました。 レース1の直後にリッチー・エスカランテとのひどいクラッシュに巻き込まれた（手首の骨折とL1、L2、L4椎骨の圧迫により不適格と宣告された）ため、ロリス・バズはこのレース2にレギュラーで参加したが、50秒を節約した（！ ）7位を超えることなくトップペアから順位を上げます。 チームメイトのジョシュ・ヘリンはさらに悪く、1分10秒で9位だった。 パフォーマンスは明らかに米国におけるドゥカティのリファレンスラインナップの期待と一致していません…
ロベルト・タンブリーニ、スーパースポーツでトップ10圏外
初心者にとって、ロード アトランタの 4 km で測定することはすでに厳しい挑戦であり、ましてや濡れた中での測定は困難です…Roberto Tamburini に説明を求めてください。 世界中を駆け回る我々のライダーは、モトアメリカ・スーパースポーツのレース2を11位で終え、トップ10まであと少し、今週末のスター選手PJ・ジェイコブセン（レイホール・ドゥカティ・モトとワンツー）からは1分強遅れた。 シリーズの専門家を結集させるためにやるべきことはまだたくさんあります。 「タンブ」 彼は雨を利用して、グリップが悪い状況でのエクイテア MP13 レーシング MV アグスタの挙動を主に研究しましたが、たとえ大西洋を横断するこの最初の遠征のバランスがシーズンの残りの部分を考慮すると良い兆しであると考えることもできます。
次回の会合はアラバマ州で
MotoAmerica 2024 の第 2 ラウンドは、来年 5 月 18 ～ 19 日にアラバマ州バーミンガムのバーバー モータースポーツ パークで開催されます。MotoAmerica Live+ (サブスクリプション) サービスのおかげで、レースの週末全体をライブ ストリーミングで視聴することができます。
