Tahukah anda sejarah Tim Cecchini Racing? Kami telah memberi tahu Anda tentang manajer timnya, juara beberapa lintasan datar Francesco Cecchini, putra pakar teknis Fabrizio, tetapi sekarang bersama dia kami akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang tim yang sangat muda ini yang aktif di Kejuaraan Kecepatan Italia tetapi dengan tujuan untuk mencapai posisi pertama di Kejuaraan Dunia. Tahun ini strukturnya dimulai di Moto3 dengan Cristian Lolli dan rookie Valentino Casalboni, ditambah tantangan Supersport dengan mantan pemenang Kejuaraan Dunia Leonardo Taccini. Pada kesempatan putaran pertama Italia di Misano, yang berakhir dengan dua kali naik podium untuk Lolli, kami berkesempatan membicarakannya dengan manajer tim, berikut yang dia sampaikan kepada kami.
Bagaimana Tim Balap Cecchini lahir?
Hal ini lahir dari keinginan untuk membawa nama keluarga ayah saya, dan juga nama kami, ke dalam dunia balap. Dia membuat banyak tim dunia menjadi hebat, tapi dia sedikit bosan dan kami memulai jalur yang ingin kami bawa ke MotoGP. Dia dilahirkan bersama dengan Cristian Lolli, yang memberi kami sedikit dorongan karena kami sangat percaya pada anak ini. Oleh karena itu, pada tahun 2022 kami memulai dari Moto3 Italia hanya bersamanya, selama musim Lorenzo Gabellini mendukung kami dengan Ducati V2 di tahun 600. Dia hanya melakukan beberapa balapan, tetapi kami meraih dua podium.
Di tingkat tim, di tingkat manusia?
Keindahan tim kami adalah kami bekerja secara profesional, tidak hanya para pembalap tetapi juga orang-orang, yang kami coba kembangkan bersama kami dengan metode yang tepat. Banyak anggota tim yang sudah berada di sana sejak hari pertama, saya akan mencoba membawa mereka ketika saya melompat ke Kejuaraan Dunia. Saya berpendapat bahwa sebuah tim harus seperti sebuah keluarga, jadi harus ada kedekatan antara orang-orang yang bekerja dengan Anda, jika tidak, maka tim tidak akan berhasil. Tidak harus hanya pembalap yang melaju cepat, tapi harus seluruh tim yang melaju ke arah yang sama.
Anda adalah juara beberapa jalur datar, mengapa ‘perjalanan’ ini menuju kecepatan?
Saya pindah karena dalam dua tahun terakhir saya membalap, saya mengalami beberapa cedera yang cukup serius. Saya tidak pernah bisa pulih sepenuhnya secara fisik, jadi saya memutuskan untuk “meninggalkan” disiplin utama saya untuk saat ini. Pada usia 27 tahun, saya sudah sedikit lebih tua dan saya juga memikirkan fakta bahwa jalan ini dapat memberi saya masa depan. Terlebih lagi, olahraga tersebut tidak memberi saya apa pun untuk dimakan: Saya memenangkan banyak hal, namun hanya memberi saya sedikit keuntungan finansial. Saya tidak mengeluh karena saya adalah salah satu dari sedikit orang yang mendapatkan sesuatu, tetapi jika saya memenangkan semua kejuaraan dunia dalam lari cepat, saya akan berhenti balapan! [risata] Saya memikirkannya sebagai orang dewasa, katakanlah. Saya masih harus membiasakan diri dengan gagasan tersebut, namun emosi yang kuat masih datang dari anak-anak yang mendengarkan dan menerima tanggapan Anda, pengalaman Anda.
Bagaimana sensasi berubah dari pembalap menjadi manajer tim?
Katakanlah dalam beberapa tahun pertama saya berkata pada diri sendiri bahwa lebih baik jika saya memakai helm di kepala saya! Saat Anda menjadi pilot, Anda memiliki rasa cemas dan adrenalin sebelum berangkat, namun saat Anda keluar dari lintasan, semuanya hilang. Anda mengerjakan diri sendiri, Anda memikirkan diri sendiri. Dari luar memang sangat menegangkan, bahkan terkadang lebih parah dibandingkan saat Anda menjadi pilot. Seorang manajer tim bertugas 24 jam sehari, 365 hari setahun, dengan kepala di sana: Anda harus mengatur, mengelola orang-orang dan apa yang dibutuhkan dalam sebuah tim, mengetahui segalanya tentang semua orang… Anda tahu komitmen yang Anda berikan dan pengorbanan yang Anda lakukan, ketika mereka pergi ada ketegangan yang kuat karena Anda ingin semuanya berjalan baik.
Kepuasan dan kepuasan Anda terhadap pengemudi Anda: dapatkah dibuat perbandingan?
Mereka tidak dapat dibandingkan, mereka adalah emosi yang berbeda. Ketika saya menang, itu lebih merupakan kedamaian yang saya temukan dalam diri saya karena saya telah melakukannya. Tapi melihat pembalap Anda melakukannya dengan baik… Terkadang lebih emosional, membuat Anda lebih menangis.
Melihat Cecchini Racing Team, kenapa memulai dari CIV Moto3?
Kami memiliki Cristian dan pada tahun itulah kategori tersebut berubah. Di Italia kami memiliki 450 mesin, biaya ekonomi yang jauh lebih kecil dibandingkan Moto3 sesungguhnya. Karena itu dia membantu kami untuk pergi, untuk memulai perjalanan ini.
Pada tahun 2023 jumlah pembalap tim akan bertambah.
Kami segera memulai dengan tiga pembalap: Lolli yang masih di Moto3, Valentino Casalboni di PreMoto3 dan tahun ini masih bersama kami tetapi di Moto3, dan Brian Uriarte, yang membalap di ETC dan datang untuk melakukan beberapa balapan bersama kami. Kami memulai dengan baik, di PreMoto3 kami langsung menang bersama Brian, sayangnya dia kemudian mengalami cedera sehingga impian untuk memenangkan kejuaraan pun pupus. Cristian, sebaliknya, tampil baik: kami gagal meraih gelar wakil juara Italia pada balapan terakhir, namun kami finis ketiga.
Tahun ini tim Cecchini berlomba di dua kategori, tujuan musiman?
Kami berharap banyak dari Lolli tahun ini: dia berada di tahun ketiga dan kecepatannya semakin meningkat, namun dua pemain di depannya semakin kuat… Jadi kami perlu lebih meningkatkan lagi. Valentino perlu mendapatkan pengalaman, tapi menurut saya dia adalah pria yang pantas mendapatkannya dan, jika kita bisa membuatnya menemukan perasaan yang tepat dengan motornya, dia juga akan mendapatkan kepuasan. Sebaliknya di 600 Taccini harus beradaptasi sedikit dengan gaya V2 silinder ganda, Ducati adalah motor yang perlu dikendarai sedikit berbeda dari motor empat silinder, tapi dia adalah pria yang tidak menyerah dan siapa yang berjalan cepat, dia sudah menetapkannya.
Mengapa Anda juga memilih Supersport?
Kami menyukainya setelah balapan dengan Gabellini, dengan motor yang selalu kami persiapkan sendiri. Ditambah lagi, kami bertemu dengan Leonardo Taccini, yang sangat kami percayai dan ingin menebus kesalahannya setelah mengalami nasib buruk dalam kariernya.
Namun impian besar Tim Balap Cecchini adalah MotoGP.
Kami selalu mengambil langkah maju setiap tahunnya. Senang rasanya bisa melakukan lompatan besar tahun depan, atau tahun berikutnya. Kami berusaha mempersiapkan segala sesuatunya secara finansial untuk dapat pergi dan bersaing di kejuaraan dunia Moto3. Saat ini kami telah menemukan beberapa orang yang memberikan bantuan besar kepada kami dan kami sedang membicarakan masa depan kami, untuk mewujudkan segalanya.
Tapi itu bukan satu-satunya ide, bukan?
Tahun ini kami juga balapan di Supersport dengan Ducati V2. Ini langkah yang sedikit berbeda karena bisa membawa Anda ke World Supersport dan Superbike, berbeda dengan Moto3, Moto2, MotoGP. Memang benar kami mempertimbangkan segala hal, kami juga bisa mendapatkan pengalaman di sana. Jika kami tidak melakukan segalanya dengan benar untuk Moto3, Supersport adalah alternatif yang valid: aspirasi kami bukanlah untuk tetap berada di Kejuaraan Italia tetapi untuk mencapai Kejuaraan Dunia. Semoga saja.
Foto: Marzio Bondi
