FIM EWC 2024世界耐久選手権の最初のイベントである第47回モト24時間レースでは、紆余曲折が再び起こる。まだレースの中間点にも達していないル・マンのブガッティ・サーキットでは、本当に何かが起こる。サルトマラソン。 FCC TSR ホンダのセンセーショナルなダブルクラッシュに続き、CBR 1000 RR-R #333 のエンジントラブルによりホンダ ヴィルタイス レーシングが見事リタイアを喫しましたが、それだけではありません。 ヨシムラのSERT MOTUL SUZUKIの乗り物は、それまでしっかりと操作を指揮していましたが、グレッグ・ブラックのひどいミスにより突然の後退に見舞われました。
ヨシムラ SERT は生活を複雑にする
レース開始から3時間が経過した時点で、サドルに戻ったグレッグ・ブラックは、「エッセ」デュ・ガレージ・ブルーから出る際にひどいハイサイド（冷えたブリヂストンのタイヤに裏切られた？）に遭遇した。 このフランス人バイク選手は技術者に残業を強いたため、必然的にヨシムラSERT MOTULスズキの勝利の可能性が損なわれた。 12 号車 GSX-R 1000 は比較的早くコースに復帰し、現在総合トップ 10 圏内に位置しています。
モト・ル・マン24時間レースで帆を張るYARTの風
現YARTヤマハ世界チャンピオンにとって、道は開けているようだ。 ニッコロ・カネパ、マービン・フリッツ、カレル・ハニカからなるトリオは、イリヤ・ミハルチク、シルヴァン・ギュントーリ、マルクス・ライターベルガーのBMWモトラッド世界耐久チーム勢を1周以上リードして、ル・マン24時間レースをリードしている。 ただし、これまで見てきたように、FIM EWC では常に紆余曲折が待っています。 これはランディ・ド・プニエがラコーデメントでKM99の99号車ヤマハR1と大クラッシュしたことでも証明されている。 Kawasaki WEBIKE Trickstar はこれを利用し、クリスチャン・ガマリーノ選手がクルーを務め、フォーミュラ EWC で 3 位を獲得しました。
スーパーストックの状況
テクマス MRP BMW レーシング チームと直接比較すると、ホンダ ナショナル モトとのスーパーストックでの善戦。 イタリアに関しては、ヤコポ・クレタロ (スライダー・エンデュランス・ホンダ #119)、M2 REVO Racing アプリリア・チーム #111 のアビオバイク (ルカ・ベルナルディ、サムエレ・カヴァリエリ、ケビン・カリア、フランチェスコ・コッコ)、ケビン・マンフレディ (ヴォジク・レーシング・ホンダ #777) がハイライトとなる。 スーパーストッククラス表彰台の候補者全員。 フラビオ・フェローニ（転倒の主役）とシモーネ・サルタレッリにとっては悪いニュースだが、カワサキ・ルイ・モト#33の問題により欠場となった。
