Le Superbike est le Championnat du Monde tiré d’un roman et celui-ci est vraiment spécial : Nicholas Spinelli, 23 ans, gagne pour ses débuts avec la Ducati libérée par la blessure de Danilo Petrucci. Une course 1 audacieuse, qui a débuté avec de l’asphalte humide dans certaines zones, mouillé dans d’autres. Les grands noms montaient sur les slicks, tandis que le champion italien Supersport risquait les intermédiaires, n’ayant rien à perdre. Dans les premiers tours, il a attaqué fort, gagnant jusqu’à 24 secondes. Lorsqu’il commença à sécher, les protagonistes se précipitèrent en avant et auraient mordu d’une seule bouchée le fugitif. Mais après sept tours, la course a été interrompue en raison de l’huile laissée sur la piste par la Yamaha de Locatelli. Un drapeau rouge salvateur pour Nicolas, moqueur pour Toprak Razgatlioglu et Alvaro Bautista qui attendaient déjà le duel final pour la victoire. Certainement pas.
Une balade folle
C’était une belle course 1 avec une évolution complètement folle. Spinelli a attrapé le poisson, mais s’est montré redoutable dans les premiers tours en profitant du choix de pneumatiques favorable. Après tout, il s’est également montré très fort en Superpole, dans des conditions similaires, en signant le onzième temps : une super performance pour un rookie remplaçant. Ensuite, Nicholas est resté calme et n’a pas perdu son sang-froid lorsque l’inertie du jeu des pneus s’est inversée, permettant à la meute de chiens hargneux à sa poursuite de gagner 2 à 3 secondes par tour. Bien sûr, le drapeau rouge était une aubaine, mais sympa comme ça, pour une fois. L’arrêt précoce a été à deux reprises moqueur pour Alvaro Bautista, qui venait de se faire dépasser par Toprak Razgatlioglu. L’Espagnol a pensé à le jouer à la fin, mais cette idée est partie en fumée.
La marque sur la Coupe du Monde
Déformé dans son déroulement, le premier défi néerlandais a laissé une grande empreinte dans le classement. Le leader Nicolò Bulega ne s’est pas retrouvé avec des slicks sur le mouillé, disparaissant aussitôt du groupe des meilleurs pour terminer onzième. Il avait fait le même choix que Toprak et Bautista (SC1 devant, SCX derrière) mais ce n’était pas lui qui devait vérifier quel problème il y avait. L’avance est partie en fumée, Bautista et Toprak sont désormais à un point et après 7 courses, sur 36 programmées, le Championnat du Monde repart de zéro, après avoir déjà compté cinq vainqueurs différents.
