今週末、アップダウンのあるブラッセルトンのミシュラン レースウェイ ロード アトランタで、MotoAmerica 2024 の第 1 ラウンドが開催されます。ロリス バズがスーパーバイクのトップクラスに復帰するのと並行して、スーパースポーツにも興味深いトピックがいくつかあります。 そのうちの 1 つは、私たちに特に密接に関係しています。 一方では、2023年のチャンピオンがセンセーショナルに欠場し、大西洋の反対側で二輪車界でフルタイムデビューを果たすことになる。 リミニ生まれのモーターサイクリストのための特別な冒険 「グローブトロッター」 彼の長いキャリアの中で、ほぼどこでもレースをすることができる。
世界を駆け巡るパイロット
それは正しい。 わずか15歳で、彼はマッテオーニ・レーシング・アプリリアの旗の下、125cc世界選手権に参戦した。 「ターニングポイント」 それ以来、CIV やワールド スーパースポーツやスーパーバイクなどの権威ある舞台での数多くの出場を含め、600cc から 1000cc の間で継続的に競争してきました。 さまざまな構造やバイクを使用しても、それ自体の外観を損なうことはなく、（視点によって異なりますが）利用可能なものを最大限に活用しています。 たぶん彼はそれを見逃した 「ちらつき」 たとえ彼のパルメアにまだいくつかの国内タイトルが含まれていたとしても、それは決定的なものであった。輝かしいバイクサービス・レーシング・ヤマハでの2010年CIVスーパースポーツ、そして最近ではピスタード・レーシングBMWチームでの2021年ナショナル・トロフィー1000である。 つまり、ロベルト・タンブリーニは何も見逃さず、一緒に暮らすことに慣れていました。 「スーツケースを手に」 彼は若い頃から。
ロベルト・タンブリーニのMotoAmerica挑戦
それで 「グローブトロッター」 ヨーロピアン・スーパーストック1000、FIM EWC世界耐久選手権、さらにはルーマニア・ナショナル・スーパーバイク選手権にも出場を誇ります。 後者は昨年6月に遡るが、同じ週末にスーパーバイク世界選手権のミサノラウンドが開催されていた（ほぼ静寂の兆しとして） “紛争”）。 吸血鬼の国で即興で行われる、新しい挑戦です。 ある意味、それはMotoAmerica 2024で彼を待っているさらなる冒険に少し似ています。今シーズンはサドルなしで（初めてではありません…）残されましたが、1991年生まれのライダーは土壇場でEquitea MVでプロジェクトを定義しましたMP13チーム・レーシングのアグスタが米国でデビュー。
MV Agustaの落とし穴
スーパースポーツのオートマティズムを再発見することに加えて、タンブリーニは実際にバイク、サーキット、現実、そしてチャンピオンシップを一度に発見する必要がある。 ただし、ダンロップタイヤは部分的にのみで、2023年CIVスーパーバイクの最終2ラウンドの出場中にすでに使用されている（ケオペ・モーター・チーム・ヤマハとともにムジェロで表彰台を獲得）。 彼女は、シリーズデビューが期待されているが、MotoAmericaの準備カテゴリーで長い間過ごしてきたメリッサ・パリスが監督するチーム、MP13レーシングチームと協力することになる。 スタートラインに立って、ヤマハ R6、ドゥカティ パニガーレ V2、カワサキ Ninja ZX-6R、スズキ GSX-R 750 のホイールにスポークを取り付けるだけで十分でしょうか?
ロード アトランタの発見
最新のニュースによると、昨日彼はロード・アトランタでのレース週末のテスト初日に参加した。 タンブリーニには、ジョージアの有名なトラックの挑戦的な 4 km に取り組むために合計 1 時間が与えられました。 トップから2.2秒差の11番手タイムでフリー走行１回を終えた。 続いて公式予選第1ラウンドが行われ、暫定ポールマンのコーリー・アレクサンダー（レイホール・ドゥカティ・モト）から1.3秒差の10番手タイム（スターター約40名中）で最高潮に達した。 MotoAmerica で先頭に立つ準備ができていることに気づくのは決して明白ではないことを示していますが、本質的には間違いなく幸先の良いスタートです。
夕方のレース1
「タンブ」 彼には落ち着くまでに十分な時間があり、獲得したリファレンスを活用して、今年予定されている2レースのスターティンググリッドを決定する決定的なカードである第2回公式予選セッションですでにいくつかのポジションを獲得しようと努めるだろう。週末。 最初のレース（18周）は今夜イタリア時間午後8時10分にスタートする。 いつものように、MotoAmerica Live+ (サブスクリプション) サービスは、イベントのライブ ストリーミングを保証します。