MotoGP 뿐만이 아닙니다. 오스틴에서 열린 MotoGP 주말에는 MotoAmerica에서 가장 흥미로운 카테고리인 King Of The Baggers의 세계 무대 데뷔도 있었습니다. 트랙에서는 “가늘고” 공격적인 자전거가 아니라 Harley Davidsons 및 Indians와 같은 미국산 클래식 투어링 자전거입니다. 탄소 섬유와 기타 특수 소재로 만든 견고한 사이드 백을 갖춘 투어링 페어링이 장착된 오토바이를 타고 MotoGP를 향해 사이드 레이스를 펼치는 모습이 재미있습니다. 이 오토바이의 최소 무게는 281kg이어야 하며 라이더는 55세 이상이어야 합니다. 그러나 최고의 라이더들은 젊고 미국 현장의 주요 주인공 중 하나입니다.
분명히 King Of The Baggers가 달리는 시대는 MotoGP의 시대와는 거리가 멀지만 그리 멀지도 않습니다. Vinales의 레이스 최고 랩은 2’02.575였고 카테고리 베테랑 Kyle Wyman은 2’14.890의 기록 랩을 세웠습니다.
미국에서는 King Of The Baggers가 매우 사랑받고 있습니다. 아마도 Supersports와 Superbikes보다 더 많은 사랑을 받을 것입니다. 생각은 즉시 로드 레이싱, 전통, 미국 모터사이클 자체의 역사로 날아갑니다. 자전거는 미학적으로 세련된 자전거이고, 그에 반해 성능도 부족하지 않습니다. Harley와 Indian 사이의 도전은 매우 뜨거워졌습니다. 최고의 팀은 MotoAmerica의 스타에 중점을 둡니다. 오스틴에서는 Superbike 경력이 있는 호주인 S&S/Indian Motorcycle 소속 Troy Herfoss가 레이스 1에서 우승했습니다. 그러나 오스틴의 Race-2에서는 Kyle Wyman이 Mission King Of The Baggers에서 통산 15번째 우승을 차지했습니다.
모토아메리카 사진