Fabio Quartararo a Yamaha nezačali víkend v Austinu pozitivně, protože šampion MotoGP z roku 2021 zakončil páteční testování na 17. místě. Nejlepší mezi těmi, co jezdí na japonské motorce, ale absolutně neuspokojivý výsledek. Není to ideální způsob, jak oslavit nedávné obnovení smlouvy, i když existovalo povědomí, že COTA bude pro M1 obtížný okruh.
MotoGP, Quartararo vysvětluje obnovu s Yamahou
Navzdory technické situaci, která dnes není jednoduchá, je francouzský jezdec přesvědčen o svém rozhodnutí a zopakoval to Sky Sport MotoGP:Nebyla to snadná volba – přiznává – protože jsem si vzal dost času na zhodnocení všeho. V Portimau jsme měli dlouhou a důležitou schůzku o budoucnosti, která byla pozitivní a dovedla mě k rychlému rozhodnutí. Od ledna jsme viděli, že Yamaha dělá velmi odlišné věci, pracovní metoda a mentalita se zcela změnily s příchodem Maxe Bartoliniho a dalších nových inženýrů. Všechno jde mnohem rychleji. Vím, že tento rok je velmi těžký, ale příští rok pojedeme mnohem rychleji“.
Hodně se mluvilo o vysokém platu (10–12 milionů eur), který by Yamaha dala na stůl, aby ho přesvědčila, ale Quartararo rád vysvětluje, že technický projekt byl při jeho výběru rozhodující:Nejdůležitější je projekt. Yamaha mi dala velký význam, každý jezdec má svou vlastní hodnotu a jako jezdci a velvyslanci mi udělali pěknou nabídku. Ale první věc je projekt, který dělají, je velmi velký“.
Alternativou byla Aprilia
Jezdec týmu Monster Energy Yamaha také zhodnotil možný přesun do Aprilie: “Nebyla to jen Aprilia – vypráví – ale i další týmy, ale nakonec byla volba mezi Yamahou a Aprilií. Na poslední chvíli jsme se rozhodli pro obnovu, výběr nebyl tak snadný. Jedna věc, která mě přiměla zůstat, je také fakt, že Yamaha ve mě věřila, když jsem byl v Moto2 a v podstatě jsem tam nic neudělal. V roce 2019 jsme byli silní, v roce 2021 jsme vyhráli a v roce 2022 jsme byli zase silní. Poslední rok a půl byl komplikovaný, ale vidět loajalitu Yamahy a mou je důležité“.
Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing, dal jasně najevo, že to byl sám Quartararo, kdo se navrhl. Tým Noale, který také hodnotí jména jako Enea Bastianini a Marco Bezzecchi, dává přednost svým současným jezdcům a zatím téma 2025-2026 neprozkoumal. RS-GP je určitě motorka, která dokáže oslovit, potenciál je výborný. Uvidíme, co se stane.
Foto: Yamaha MotoGP
Fabio Quartararo a Yamaha nezačali víkend v Austinu pozitivně, protože šampion MotoGP z roku 2021 zakončil páteční testování na 17. místě. Nejlepší mezi těmi, co jezdí na japonské motorce, ale absolutně neuspokojivý výsledek. Není to ideální způsob, jak oslavit nedávné obnovení smlouvy, i když existovalo povědomí, že COTA bude pro M1 obtížný okruh.
MotoGP, Quartararo vysvětluje obnovu s Yamahou
Navzdory technické situaci, která dnes není jednoduchá, je francouzský jezdec přesvědčen o svém rozhodnutí a zopakoval to Sky Sport MotoGP:Nebyla to snadná volba – přiznává – protože jsem si vzal dost času na zhodnocení všeho. V Portimau jsme měli dlouhou a důležitou schůzku o budoucnosti, byla pozitivní a dovedla mě k rychlému rozhodnutí. Od ledna jsme viděli, že Yamaha dělá velmi odlišné věci, pracovní metoda a mentalita se zcela změnily s příchodem Maxe Bartoliniho a dalších nových inženýrů. Všechno jde mnohem rychleji. Vím, že tento rok je velmi těžký, ale příští rok pojedeme mnohem rychleji“.
Hodně se mluvilo o vysokém platu (10–12 milionů eur), který by Yamaha dala na stůl, aby ho přesvědčila, ale Quartararo rád vysvětluje, že technický projekt byl při jeho výběru rozhodující:Nejdůležitější je projekt. Yamaha mi dala velký význam, každý jezdec má svou hodnotu a jako jezdci a velvyslanci mi udělali pěknou nabídku. Ale první věc je projekt, který dělají, je velmi velký“.
Alternativou byla Aprilia
Jezdec týmu Monster Energy Yamaha také zhodnotil možný přesun do Aprilie: “Nebyla to jen Aprilia – vypráví – ale i další týmy, ale nakonec byla volba mezi Yamahou a Aprilií. Na poslední chvíli jsme se rozhodli pro obnovu, výběr nebyl tak snadný. Jedna věc, která mě přiměla zůstat, je také fakt, že Yamaha ve mě věřila, když jsem byl v Moto2 a v podstatě jsem tam nic neudělal. V roce 2019 jsme byli silní, v roce 2021 jsme vyhráli a v roce 2022 jsme byli zase silní. Poslední rok a půl byl komplikovaný, ale vidět loajalitu Yamahy a mou je důležité“.
Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing, dal jasně najevo, že to byl sám Quartararo, kdo se navrhl. Tým Noale, který také hodnotí jména jako Enea Bastianini a Marco Bezzecchi, dává přednost svým současným jezdcům a zatím téma 2025-2026 neprozkoumal. RS-GP je určitě motorka, která dokáže oslovit, potenciál je výborný. Uvidíme, co se stane.
Foto: Yamaha MotoGP