Fabio Quartararo e Yamaha não começaram o fim de semana em Austin de forma positiva, já que o campeão de MotoGP de 2021 terminou os testes de sexta-feira em 17º lugar. O melhor entre quem anda de moto japonesa, mas resultado absolutamente insatisfatório. Não é a forma ideal de comemorar a recente renovação do contrato, mesmo que houvesse a consciência de que o COTA seria um circuito difícil para a M1.
MotoGP, Quartararo explica a renovação com a Yamaha
Apesar de uma situação técnica que hoje não é fácil, o piloto francês está convencido da decisão tomada e reiterou isso à Sky Sport MotoGP: “Não foi uma escolha fácil – ele admite – porque levei tempo suficiente para avaliar tudo. Em Portimão tivemos uma longa e importante reunião sobre o futuro, foi positiva e levou-me a tomar rapidamente a minha decisão. Desde janeiro vimos que a Yamaha tem feito coisas muito diferentes, o método de trabalho e a mentalidade mudaram totalmente com a chegada de Max Bartolini e dos outros novos engenheiros. Tudo está indo muito mais rápido. Eu sei que este ano é muito difícil, mas no próximo ano iremos muito mais rápido“.
Tem-se falado muito sobre o elevado salário (10-12 milhões de euros) que a Yamaha teria colocado em cima da mesa para o convencer, mas Quartararo faz questão de explicar que o projecto técnico foi decisivo na sua escolha: “O mais importante é o projeto. A Yamaha deu-me grande importância, cada piloto tem o seu valor e fizeram-me uma boa oferta como piloto e embaixador. Mas a primeira coisa é o projeto que eles estão fazendo, é muito grande“.
A alternativa foi Aprilia
O piloto da equipe Monster Energy Yamaha também avaliou uma possível mudança para a Aprilia: “Não foi só a Aprilia – conta – mas também outras equipas, mas no final a escolha foi entre Yamaha e Aprilia. No último momento decidimos renovar, a escolha não foi tão fácil. Uma coisa que me fez ficar foi também o facto da Yamaha acreditar em mim quando estava na Moto2 e eu não ter feito nada lá. Em 2019 fomos fortes, em 2021 vencemos e em 2022 voltamos a ser fortes. O último ano e meio foi complicado, mas ver a lealdade da Yamaha e a minha é importante“.
Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, deixou claro que foi o próprio Quartararo quem se propôs. A equipe de Noale, que também avalia nomes como Enea Bastianini e Marco Bezzecchi, dá prioridade aos atuais pilotos e ainda não explorou o tema 2025-2026. A RS-GP é certamente uma moto que pode apelar, o potencial é excelente. Veremos o que acontece.
Foto: Yamaha MotoGP