アメリカ工場、ドイツ人デザイナー。 今週末のオースティン MotoGP GP が開催されるサーキット オブ ジ アメリカズは、おそらくモータースポーツの世界で最も有名な元レーシング ドライバーで建築家のヘルマン ティルケ氏の監督のもとに設計されました。 そのキャリアの中で、彼はセパン、アラゴン、ブッダ インターナショナル サーキットなどのサーキットを含む多くのサーキットをデザインしてきました。 COTA としても知られるサーキット オブ ジ アメリカズは、当初は F1 のために設計されましたが、2013 年からは MotoGP も開催されています。 トラックの長さは 5513 メートルで、カーブが 20 個あり、そのうち 11 個が左側、9 個が右側です。 3 つのタイムセクターに分かれており、ターン 11 と 12 の間には 1200 メートルのストレートがあります。
ブレーキに対する要求が適度に要求されるサーキットのカテゴリーに分類されます。 1 ～ 6 のスケールで、難易度は 3 です。最初の 10 コーナーでドライバーがブレーキを使用するのは 3 回だけで、ターン 14 から 18 まではさらに 1 回だけです。平均すると、ブレーキは 4 分の 1 使用されます。レース。
サーキット オブ ジ アメリカズでブレーキ システムにとって最も難しいコーナーは 12 コーナーです。MotoGP バイクは、ライダーがブレーキ レバーに荷重をかけながら 293 メートルを走行し、時速 338 km から時速 65 km まで 5.8 秒で加速します。 5.8kg。 減速度は 1.5 g、カーボン ディスクの温度は 690 ℃です。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズには有名なパノラマタワーがあります。 高さは 77 メートルで、エレベーターと 419 段の階段を経て、サーキットの 360 度のパノラマ ビューを楽しめる展望台にアクセスできます。
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