Daqui a exatos dez dias terão início as 24 Horas Motos, prova inaugural do Campeonato Mundial de Endurance de 2024. Entre os motivos de interesse para acompanhar a 47ª edição do clássico Sarthe, a tão esperada estreia de Sylvain Guintoli com a esquadra oficial da BMW Motorrad destaca-se a Equipe Mundial de Endurance. Já testador do projeto World Superbike, juntar-se-á aos reconfirmados Markus Reiterberger e Ilya Mikhalchik na M 1000 RR #37, colocando toda a sua experiência ao serviço do fabricante de Munique também no contexto do FIM EWC. Tendo se formado Campeão do Mundo da especialidade em 2021 com Yoshimura SERT Suzuki, o motociclista francês tem a clara intenção de levar a equipa de Werner Daemen aos resultados máximos.
Guintoli rumo à sua estreia no EWC com a BMW Motorrad World Endurance Team
“Realizámos bastantes testes, tendo encontrado diferentes condições climáticas e de asfalto que nos permitiram experimentar situações hipotéticas de corrida. No geral, uma abordagem positiva. Ainda há muito a fazer na frente do desenvolvimento. A M 1000 RR tem um excelente potencial, o motor é muito potente e estamos a trabalhar arduamente para torná-lo mais fácil de pilotar antes de Le Mans.” declarou o Campeão Mundial de Superbike de 2014 ao site fimewc.com.
Sylvain Guintoli pilotando a BMW M 1000 RR #37 no Pré-Teste das 24 Horas Motos
A transição da Suzuki para a BMW
“Leva tempo até que certos mecanismos sejam assimilados e se tornem automáticos. É claro que toda motocicleta tem seus pontos fortes e fracos. Primeiro você tem que encontrar uma sensação boa, entender seu comportamento e aprender a montá-los de maneira diferente. Sem esquecer o funcionamento dos pneus, que neste caso são diferentes (da Bridgestone para Dunlop; ndr). Basicamente, você tem que se adaptar o mais rápido possível.”.
Compromisso duplo
“Com a equipa de testes do Mundial de Superbike estamos a trabalhar arduamente para dar aos pilotos titulares um pacote vencedor e devo dizer que já conseguimos colher os primeiros frutos. Existem muitos paralelos e semelhanças com o Campeonato Mundial de Endurance, mas com regulamentos diferentes as motos devem ser adaptadas a certas especificações para corridas de resistência. Acho muito interessante esse duplo compromisso. Estou feliz por poder continuar a competir e manter o meu lado competitivo, com a BMW queremos trazer para casa vitórias e títulos do EWC.”.
Guintoli busca seu terceiro triunfo nas 24 Horas Motos
“Já ganhei duas vezes em Le Mans (2021, 2022; ndr) e a ideia seria adicionar um terceiro. Com a equipe sabemos que será difícil, mas é o nosso objetivo. Até agora, nos dez anos de história da corrida, nenhum fabricante europeu subiu ao degrau mais alto. Seria fantástico se conseguíssemos fazer isso com a BMW. Senti-me imediatamente à vontade com os meus novos companheiros de equipa, ambos com um grande conhecimento da moto e sabem perfeitamente como levá-la ao limite. Somos fortes e podemos lutar pela vitória durante toda a temporada”..
