Om exakt tio dagar startar 24 Heures Motos, det första evenemanget för World Endurance Championship 2024. Bland skälen till intresse för att följa den 47:e upplagan av Sarthe-klassikern, den efterlängtade debuten av Sylvain Guintoli med den officiella BMW Motorrad-skvadronen sticker ut World Endurance Team. Redan en testare för World Superbike-projektet kommer han att ansluta sig till de återbekräftade Markus Reiterberger och Ilya Mikhalchik på M 1000 RR #37, och ställa all sin erfarenhet till München-tillverkarens tjänst även i samband med FIM EWC. Efter att ha tagit examen som världsmästare i specialiteten 2021 med Yoshimura SERT Suzuki, har den franska motorcyklisten den tydliga avsikten att leda Werner Daemens team till maximala resultat.
Guintoli mot sin EWC-debut med BMW Motorrad World Endurance Team
“Vi genomförde en hel del tester, efter att ha stött på olika klimat- och asfaltförhållanden gjorde det möjligt för oss att experimentera med hypotetiska tävlingssituationer. Sammantaget ett positivt förhållningssätt. Det finns fortfarande mycket att göra på utvecklingsfronten. M 1000 RR har utmärkt potential, motorn är mycket kraftfull och vi arbetar hårt för att göra den förarvänlig före Le Mans.” utropade 2014 världsmästare i Superbike till webbplatsen fimewc.com.
Sylvain Guintoli kör BMW M 1000 RR #37 i 24 Heures Motos Pre-Test
Övergången från Suzuki till BMW
”Det tar tid innan vissa mekanismer assimileras och blir automatiska. Naturligtvis har varje motorcykel sina styrkor och svagheter. Först måste du hitta en bra känsla, förstå deras beteende och lära dig att rida dem annorlunda. Utan att glömma däckens funktion, som i det här fallet är annorlunda (av Bridgestone till Dunlop; ndr). I grund och botten måste man anpassa sig så snabbt som möjligt.”.
Dubbelt engagemang
“Med World Superbikes testteam arbetar vi hårt för att ge startåkarna ett vinnande paket och jag måste säga att vi redan har lyckats skörda de första frukterna. Det finns många paralleller och likheter med World Endurance Championship, men med olika regler måste cyklarna anpassas till vissa specifikationer för uthållighetsracing. Jag tycker att detta dubbla engagemang är väldigt intressant. Jag är glad över att kunna fortsätta tävla och behålla min konkurrenskraftiga sida, med BMW vill vi ta hem segrar och EWC-titlar”.
Guintoli jagar sin tredje triumf på 24 Heures Motos
“Jag har redan vunnit två gånger på Le Mans (2021, 2022; ndr) och tanken vore att lägga till en tredje. Med laget vet vi att det kommer att bli svårt, men det är vårt mål. Hittills, under loppets tioåriga historia, har ingen europeisk tillverkare någonsin klättrat till det översta steget. Det skulle vara fantastiskt om vi kunde göra det med BMW. Jag fann mig omedelbart tillfreds med mina nya besättningskamrater, som båda har stor kunskap om cykeln och vet perfekt hur man tar den till gränsen. Vi är starka och vi kan slåss om segern hela säsongen.”.
