Đúng mười ngày nữa, 24 Heures Motos sẽ bắt đầu, sự kiện khai mạc của Giải vô địch sức bền thế giới 2024. Trong số những lý do đáng quan tâm để theo dõi phiên bản thứ 47 của giải Sarthe classic, màn ra mắt được chờ đợi từ lâu của Sylvain Guintoli với đội BMW Motorrad chính thức Đội Sức bền Thế giới nổi bật. Đã là người thử nghiệm cho dự án World Superbike, anh ấy sẽ tham gia cùng Markus Reiterberger và Ilya Mikhalchik đã được xác nhận lại trên chiếc M 1000 RR #37, dồn tất cả kinh nghiệm của mình vào dịch vụ của nhà sản xuất Munich cũng trong bối cảnh FIM EWC. Tốt nghiệp Nhà vô địch thế giới chuyên ngành vào năm 2021 với Yoshimura SERT Suzuki, tay đua người Pháp có ý định rõ ràng là dẫn dắt đội của Werner Daemen đạt được kết quả tối đa.
Guintoli hướng tới trận ra mắt EWC với Đội đua sức bền thế giới BMW Motorrad
“Chúng tôi đã thực hiện khá nhiều thử nghiệm, việc gặp phải các điều kiện khí hậu và nhựa đường khác nhau đã cho phép chúng tôi thử nghiệm các tình huống đua giả định. Nói chung là một cách tiếp cận tích cực. Vẫn còn rất nhiều việc phải làm trên mặt trận phát triển. M 1000 RR có tiềm năng tuyệt vời, động cơ rất mạnh mẽ và chúng tôi đang nỗ lực làm cho nó thân thiện với người lái trước thềm giải Le Mans.” tuyên bố Nhà vô địch Superbike Thế giới 2014 trên trang web fimewc.com.
Sylvain Guintoli lái chiếc BMW M 1000 RR số 37 trong cuộc thử nghiệm trước 24 Heures Motos
Sự chuyển đổi từ Suzuki sang BMW
“Phải mất thời gian trước khi một số cơ chế nhất định được đồng hóa và trở nên tự động. Tất nhiên, mỗi chiếc xe máy đều có điểm mạnh và điểm yếu. Đầu tiên bạn phải tìm được cảm giác dễ chịu, hiểu hành vi của chúng và học cách cưỡi chúng một cách khác biệt. Không quên chức năng của lốp xe, trong trường hợp này là khác nhau (từ Bridgestone đến Dunlop; thứ hai). Về cơ bản, bạn phải thích nghi càng nhanh càng tốt.”.
Cam kết kép
“Với đội thử nghiệm World Superbike, chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để mang lại chiến thắng cho những tay đua xuất phát và tôi phải nói rằng chúng tôi đã gặt hái được những thành quả đầu tiên. Có nhiều điểm tương đồng và tương đồng với Giải vô địch sức bền thế giới, nhưng với các quy định khác nhau, xe đạp phải được điều chỉnh theo các thông số kỹ thuật nhất định để đua sức bền. Tôi thấy cam kết kép này rất thú vị. Tôi rất vui khi có thể tiếp tục thi đấu và duy trì khả năng cạnh tranh của mình, cùng với BMW, chúng tôi muốn mang về những chiến thắng cho quê nhà và các danh hiệu EWC”.
Guintoli theo đuổi chiến thắng thứ ba tại 24 Heures Motos
“Tôi đã hai lần vô địch Le Mans (2021, 2022; thứ hai) và ý tưởng sẽ là thêm cái thứ ba. Với đội, chúng tôi biết điều đó sẽ khó khăn, nhưng đó là mục tiêu của chúng tôi. Cho đến nay, trong lịch sử 10 năm của cuộc đua, chưa có nhà sản xuất châu Âu nào leo lên được bậc cao nhất. Sẽ thật tuyệt vời nếu chúng tôi có thể làm được điều đó với BMW. Tôi ngay lập tức cảm thấy thoải mái với những người đồng đội mới của mình, cả hai đều có kiến thức sâu rộng về xe đạp và biết hoàn hảo cách đưa nó đến giới hạn. Chúng tôi mạnh mẽ và có thể chiến đấu để giành chiến thắng trong suốt mùa giải.”.
