Dans dix jours exactement débuteront les 24 Heures Motos, épreuve inaugurale du Championnat du Monde d’Endurance 2024. Parmi les motifs d’intérêt à suivre la 47ème édition de la classique sarthoise, les débuts tant attendus de Sylvain Guintoli avec l’escadron officiel BMW Motorrad se démarque l’équipe mondiale d’endurance. Déjà essayeur pour le projet World Superbike, il rejoindra les reconfirmés Markus Reiterberger et Ilya Mikhalchik sur la M 1000 RR #37, mettant toute son expérience au service du constructeur munichois également dans le cadre du FIM EWC. Diplômé Champion du Monde de la spécialité en 2021 avec Yoshimura SERT Suzuki, le motard français a la ferme intention de mener l’équipe de Werner Daemen vers le maximum de résultats.
Guintoli vers ses débuts en EWC avec BMW Motorrad World Endurance Team
« Nous avons effectué pas mal d’essais, le fait d’avoir rencontré différentes conditions climatiques et d’asphalte nous a permis d’expérimenter des situations de course hypothétiques. Globalement, une approche positive. Il y a encore beaucoup à faire sur le plan du développement. La M 1000 RR a un excellent potentiel, le moteur est très puissant et nous travaillons dur pour la rendre conviviale avant Le Mans. » déclaré Champion du Monde Superbike 2014 sur le site fimewc.com.
Sylvain Guintoli au volant de la BMW M 1000 RR #37 lors du pré-test des 24 Heures Motos
La transition de Suzuki à BMW
« Il faut du temps avant que certains mécanismes soient assimilés et deviennent automatiques. Bien entendu, chaque moto a ses forces et ses faiblesses. Il faut d’abord retrouver de bonnes sensations, comprendre leur comportement et apprendre à les piloter différemment. Sans oublier le fonctionnement des pneumatiques, qui dans ce cas sont différents (de Bridgestone à Dunlop ; ndr). En gros, il faut s’adapter le plus vite possible.”.
Double engagement
« Avec l’équipe d’essais du World Superbike, nous travaillons dur pour offrir aux pilotes débutants un package gagnant et je dois dire que nous avons déjà réussi à récolter les premiers fruits. Il existe de nombreux parallèles et similitudes avec le Championnat du Monde d’Endurance, mais avec des réglementations différentes, les motos doivent être adaptées à certaines spécifications des courses d’endurance. Je trouve ce double engagement très intéressant. Je suis heureux de pouvoir continuer à concourir et conserver mon côté compétitif, avec BMW nous voulons ramener des victoires et des titres EWC à la maison.”.
Guintoli en quête d’un troisième triomphe aux 24 Heures Motos
« J’ai déjà gagné deux fois au Mans (2021, 2022 ; ndr) et l’idée serait d’en ajouter un troisième. Avec l’équipe, nous savons que ce sera difficile, mais c’est notre objectif. Jusqu’à présent, au cours des dix années d’histoire de la course, aucun constructeur européen n’a jamais gravi la plus haute marche. Ce serait fantastique si nous pouvions le faire avec BMW. Je me suis tout de suite senti à l’aise avec mes nouveaux équipiers, qui ont tous deux une grande connaissance de la moto et savent parfaitement la pousser dans ses derniers retranchements. Nous sommes forts et nous pouvons nous battre pour la victoire tout au long de la saison. ».
